這趟編號為9002的專列，是美國送給蔣介石的禮物。設備十分高級，蔣介石還沒有坐過，就被人民解放軍繳獲。專列備有一節摻望車，掛在列車尾部，鑲有落地的大玻璃窗，四周掛有墨綠色的窗簾，拉開窗簾，車外的風景一覽無餘。還有一節會議室式的車廂。除了幾節軟臥車廂和高級餐車外，毛澤東乘坐的車廂里，會客室、臥室、浴室一應俱全，可以隨時在行車中洗浴，十分舒適。
專列一共三節，前面是前驅車和警衛人員，後面是備用車。司機是一位經過戰爭考驗、經驗豐富的老英雄，開車又快又穩，專列上的服務員都是從中央警衛部隊挑選出來的。
肩負著保衛安全重任的羅瑞卿、楊奇清和鐵道部部長滕代遠、鐵道部公安局長馮紀等人，每到一站都要下車檢查一次，及時與前方交流情況。為了保證毛主席的正常工作，羅瑞卿下令火車以每小時80公里的速度行駛。
為保證這次出訪安全，公安部隊早就沿鐵路開始警衛執勤，從北京到滿洲里幾千公里的鐵路沿線上，戒備森嚴。專列開動後，人民解放軍動用3個軍的兵力為毛澤東護行，在專列的前後，各有一列載著50名士兵的警衛車。鐵路兩旁崗哨林立，差不多是每一根電線杆下都站著一名荷槍實彈的衛兵。列車沿途停靠時，只允許當地兩名主要軍政領導上車看望毛澤東。隨行人員在中國境內不得下車，也不准向地方要東西。
國民黨暗殺計劃落空
從後來的解密檔案，可以看出在毛澤東訪蘇途中，國民黨曾制訂了詳細的暗殺計劃，台灣選派最有經驗的行動特務，要在列車運行中暗殺毛澤東。
據檔案記載，毛人鳳曾命令：“通知情報總署，按計劃執行。赴大陸人員準時到達目的地。東北地下技術縱隊採取A、B、C三套方案：第一，從兩翼圍追堵截毛澤東的專列，控制制高點，採取突然襲擊；第二，大規模破壞東三省鐵路重要部位；第三，炸毀長春14號鐵路涵洞，在哈爾濱雙城鐵路集中埋設炸藥，將車炸毀。”交待完後，毛人鳳對美國顧問布萊德說：“炸了毛澤東的專列，就是第二個皇姑屯事件。”布萊德興奮地說：“豈止是第二個皇姑屯事件，它的意義不亞於一場戰爭。日本人為你們做出了樣子，現在就看你們的了。”
這件事情關係重大，毛人鳳做出部署後立即報告給蔣介石。蔣介石咬了咬牙說：毛澤東訪蘇，是針對我們的，如果他們簽訂了友好條約，我們的條約往哪里擺，難道一點兒約束力也沒有了嗎？不管蘇聯的態度如何，你們要先發制人，不惜一切代價阻止這次訪問，絕不能讓毛澤東活著訪問蘇聯成為事實。
國民黨間諜為了暗殺毛澤東，曾經在大興安嶺隧道放過炸藥。大興安嶺隧道是1903年才建造完成的，也是通往蘇聯的必經之路，一旦被炸，毛澤東和鐵路列車都將被埋在長長的隧道中。為了確保隧道萬無一失，保證毛澤東的專列安全通過，當時增加了很多公安部隊的戰士，在隧道兩邊不停地巡邏。
據負責勤務的陳全有回憶，毛澤東專列經過的那天，巡邏隊發現了鐵路上的一塊巨石，就在清除搬運時，山上打來冷槍，有一個戰士被打傷。部隊立即組織人員進行圍堵，經過激烈的戰鬥，最後擊斃了三名間諜。在鐵軌上，公安部隊還發現了美國製造的微型地雷。
斯大林專列迎接毛澤東
為了表示對毛澤東的尊重，斯大林派了自己的專列專程到滿洲里迎接毛澤東。列車服務員都是蘇聯人，唯有餐車配有中國廚師，為的是給毛澤東一行做中餐。蘇聯外交部副部長拉夫倫捷夫等陪同毛澤東登車，並為他安排好座位。然後，拉夫倫捷夫、烏洛夫等又下車對送行的人們說：“請中國同志放心，我們保證一路照顧好毛主席。”
為了保證絕對不出問題，在蘇聯境內，沿途公安軍都是幾個人守一個扳道叉，毛澤東的車沒過前，扳道叉都鎖著，車過去後才把扳道叉啟開。
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