“白志明是在我資金遇到問題時進入的。”宋有洲說，去年11月份，華贏凱來公司負責人白志明買斷了巴鐵這個項目，“我的專利已經賣給他們了，我不是股東，我只負責技術。”
華贏集團在2015年底曾公開對外宣稱，宋有洲旗下的民營技術研發企業與華贏集團簽訂戰略性合作協議。巴鐵項目產業化由此告別發明人宋有洲和研發團隊單打獨鬥的模式，攜手強大的華贏集團。
華贏集團，此次被媒體認為是推動“巴鐵”浮出水面的最大推手。
據了解，巴鐵公司自去年12月24日注册成立，注册資金1億元，白丹青認繳9000萬，朱紅斌認繳1000萬。白丹青也是華贏凱來公司法人。
華贏凱來內部人士證實，白丹青與白志明為同一人。
政府項目？
秦皇島市相關部門透露，當地與巴鐵公司簽訂過框架協議，并不清楚還有其他投資
8月4日，秦皇島商務局第二招商處工作人員說，出現在秦皇島的巴鐵是從今年3月份開始洽談的招商項目。當時，上級領導指派他們對接巴鐵公司，後來雙方簽署了一個框架協議。
據巴鐵公司資料顯示，今年4月27日，巴鐵公司和秦皇島正式簽署合作協議。秦皇島市商務局局長趙文成和北戴河區區長陳秋華參加簽約儀式。
巴鐵公司的宣傳資料上顯示，此前，巴鐵公司已經與天津市河北區和河南省周口市簽署合作協議，秦皇島是第3個合作的城市。秦皇島方面承諾給巴鐵公司提供一切便利條件，并為巴鐵公司規劃出1公裡的試驗段，還有120公裡的示範綫。
不過，8月4日，秦皇島市商務局證實，這件事他們只負責簽署框架協議，後面的具體工作，交給了北戴河那邊。而北戴河區政府相關部門證實，他們并不清楚巴鐵在當地有這個項目，一切事宜是由秦皇島市相關部門負責。 |
