所以，答疑解惑這件事情，還是要外部來做，簡單說，就是專門研究交通的專家、學者們來做。千萬不要以為這些都是“小兒科”，是普通網友們拍著腦門就能破解的話題。既然涉及到“科學”，那麼還得專業人員出面，給一個權威的答案才有說服力。要不，總有人不服，總會說，當年發明飛機的時候，公衆也不相信一塊鐵能飛上天。
真正的內行解答了，證實或者證偽，那麼之後的事情才會進行得有理有據。比如，地方政府是否要和“巴鐵”戰略合作，進行投入？比如說，那些拿著養老金想賺高利息的投資者，是不是真能得到回報，或者能保本？這些，可都是關系到巨額資金的大事，馬虎不得。
對於“巴鐵”，最怕的是人雲亦雲，說的人頭頭是道，聽的人容易被忽悠，專業人士該出面還得出面，澄清對正反兩方都有好處。
至於“巴鐵”的發明設計者，且不說這個點子是否原創，最起碼，應該認真考慮人們提出來的問題。民間科學并不可怕，有時候的確還能另辟蹊徑，拾遺補缺。但是在不成熟的時候就一條道走下去，容易被利用，那樣就不是科學，過猶不及了。（來源：法制晚報） |
