6月8日晚19時許，群衆報警反映在廣東佛山的禪城區汾江中路花園購物廣場正門公交站有人觸電倒地。接報後，公安、醫療、供電、消防和交通等相關部門第一時間趕到現場處置，切斷附近電源，將兩名傷者送往醫院救治。
經核實，兩名傷者為母女關系，後兩人均經搶救無效死亡。事發後，交通部門關閉區內所有公交站牌電源，組織人力連夜開展排查，相關部門正積極做好事故善後工作。
在默哀之餘，筆者不由想問：難道公交站台廣告牌是否漏電，只能等待一場暴雨，直至付出生命的代價來檢測？
面對極端災害天氣，再快的反應速度和再有力的即時應對，都不如平時將公共設施維護工作做到位。我們不但要事件善後，更要法律追責。如果不能理清事件背後的責任方，就算看再多的保命帖，也敵不過一場突如其來的暴雨。
公交站台積水歸誰管？
暴雨後公交站台嚴重積水，似乎已經被大夥司空見慣了，深圳近日甚至出現了司機和安保搭木梯幫乘客上下車的畫面。本案中，正是因為該公交站台嚴重積水，這些積水不能及時排走，成為了導電幫凶。
那麼，公交站台積水是如何形成的呢？據資料分析，車輛在刹車時會對道路進行碾壓，從而導致道路的損壞，尤其是公交車等重型車輛。人行橫道、公交站台附近正是車輛經常出現刹車的地點，長時間的碾壓使得道路出現中間高兩邊低的情況。因此，一旦下雨，雨水會順著地勢流向道路兩側的低窪處，從而造成積水。
這一塊的維護工作通常由市政工程處負責，該部門應當在每年汛期來臨前，對全市的地下排水管綫做一次“體檢”：①按照輕重緩急的原則在積水路段增加窨井數量（多設收水口），確保雨水及時排入地下；②及時清淤堵塞的排水管綫，在必要的路段布設新的地下排水管綫；③在地勢低窪容易出現積水的位置，用瀝青墊平，讓雨水流向有窨井的地方。 |
