而一份北京市昌平區人民法院2020年5月9日發布的執行裁定書則顯示，其在2020年初對被執行人東峽大通予以綫下查控及查找，未找到被執行人，也未能發現被執行人可供執行的財產。
輿論一下炸開了鍋，連法院都找不到ofo了，那麼欠的20億怎麼辦？
彈盡糧絕的戴威
事實上，直到2019年夏天，戴威還在試圖挽救ofo。只不過這一次，他真的是彈盡糧絕了。
相關信息顯示，從2018年底開始，ofo先後試水了虛擬貨幣、P2P、賣廣告，甚至嘗試借鑒蜂巢快遞櫃的模式，打造外賣保鮮櫃，但這些項目不是倒閉虧錢，就是不了了之。
為了“加速”退款，ofo搖身一變淪為購物返利平台。
正當用戶歡心雀躍登上App，想要領回吃灰的99元押金時，卻發現ofo玩起了套路：想拿押金可以，但你要先在該平台上消費上萬元......最終，在一片口水之中，其衍生物小鹿有貨暗淡退場。
2019年6月，戴威決定做最後一次努力，開始布局有樁單車的商業模式。可上綫不久，ofo布局的數十個中西部城市，只有兩個完成改造。
四個月後，員工王剛（化名）收到ofo城市區長的通知，“有樁失敗了，公司不做共享單車了，但是資產要清算一下，車子需要變現，不能扔掉”。 |
