神州租車的擴張開始更具侵略性。截至2012年12月，神州租車在國內66個主要城市和52個主要機場擁有600余個租車網點，服務個人客戶約120萬人、企業客戶近萬家。而其網點的擴張也開始突破地域的界限，除了加強在上廣深地區的布局之外，還下沉到了佛山、中山、惠州等三線、四線城市。
神州租車的第二個接棒者，就是赫茲。
在陸正耀看來，引入赫茲並非主要為了錢，更多是出于一種戰略考量，一方面在為神州租車引入管理、技術，修煉內功的同時，另一方面也可以為神州租車再衝上市積極打算。
錢，依然是這個行業最核心的競爭力。是否有能力吸引資金，資本拋繡球給你是否能夠接住，考驗著這個行業裡的企業們的核心競爭力。
回頭看看業內其他企業，受困于資金壓力，行業第二名的車輛規模不到一萬輛，而行業其它幾家主要的連鎖租車公司如瑞卡、車速遞等，大都沒超過2000輛的規模。最重要的是，由於其股權結構已經變得復雜，且規模優勢尚未成型，吸引資本的能力也在打折。
債務融資
購車、開門店、人力資源管理、打造IT係統、收購其他租車公司，租車企業管理的每個環節都耗資巨大，被視為重資產“無底洞”，投資人和銀行都望而生畏。
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