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| 平陸運河航道15標段碼頭。圖片均由平陸運河集團有限公司提供。（圖源：新華社） |
過去，由於欽江舊青年水閘的阻隔，下游的“原住民”——魚類失去了洄游遷徙的路徑。為了守護魚兒的“回家路”，答好“生態卷”，青年樞紐船閘設計貫徹綠色、節約的理念，專門設置魚道，為魚類搭建“回家之路”。
魚道雖小，生態效益卻大。
青年樞紐將建設專為海洋與內河魚類提供洄游通道的復合型魚道，總長480米。其垂直竪縫式魚道和鰻魚魚道經多次專題論證後已完成土建。黎明鏡認為，魚道建設背後，體現建設者們的溫情與周全，也體現將平陸運河建設成為世界級保護水平的生態運河、綠色運河的追求。
生態運河，正在大踏步逐“綠”前行。
廣西壯族自治區生態環境廳副廳長黎敏介紹，平陸運河越嶺段專用動物通道和金塘村大橋兼用動物通道，經過兩輪專家論證，優化設計方案後已動工建設。“我們以河岸、陸上、水上、鳥類遷徙等廊道和生態涵養區域構建‘多廊＋多點’生態廊道，打造‘河暢、水清、魚翔、岸綠、景美、低碳’生態運河”。
流域水環境綜合整治持續推動。據瞭解，目前開展運河沿線排污口排查，已完成58%茅尾海入海排污口的整治任務。“十四五”以來，南寧市和欽州市農村生活污水治理（管控）率較“十三五”分別提高19.4和17.6個百分點，南寧市在册農村黑臭水體全部完成整治。欽江、大欖江和茅嶺江綜合整治也在推進中。
生態修復，亮點頻出。在運河工程範圍內，紅樹林移植工作按計劃進行，共異地種植12.3萬株，占補種修復任務的38%；完成野生牡蠣20771個親本的采集，並移至暫養區。黎敏說：“徵地紅線內已完成23株古樹移植，占移植任務的62%；對徵地紅線外1公里範圍內的古樹，全部實施就地保護及監測。”
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