其實，並非美海軍放任不管，而是力有不逮。美海軍一名高官表示：“在船舶維護方面，我們已經花費了上百億美元，其中幾十億美元的花費與防銹蝕工作有關。”資金投入不少，軍艦銹蝕情況卻不見好轉，這與美軍艦長期超負荷運轉、維護保養人手嚴重不足有著密不可分的關係。此外，美海軍還要面對設備老化、軍艦建造緩慢等問題，實在是有心無力。
有媒體披露，負責核潛艇維修的4家美國造船廠積壓任務嚴重，導致近37%的攻擊核潛艇停用等待維修。美國“博伊西”號核潛艇從2015年開始等待維修，一直到今年才送入修理廠。9年時間裡，“博伊西”號就像一塊被遺忘的廢鐵，靜靜橫臥在碼頭上等待。
老舊軍艦維修保養不及時，其他軍艦將承擔更多任務。比如，美海軍部分護衛艦退役和提康德羅加級巡洋艦老化，讓伯克級驅逐艦任務出動更加頻繁，有時來不及進行維修保養。2017年，伯克級驅逐艦接連發生多起碰撞事故。
無獨有偶，美海軍現役航母同樣存在維修延誤問題。作為海上“巨無霸”，航母定期維護工程量比一般軍艦要大得多，而美國造船廠維修效率低下飽受詬病。“斯坦尼斯”號航母原計劃2021年更換核燃料，於2025年完成中期升級，但受美國造船廠維修任務限制，“斯坦尼斯”號需要等待“華盛頓”號航母完成維修後，於2026年10月之後才能進駐造船廠升級。
現代戰爭，軍艦維修能力關乎海軍戰鬥力建設，也影響著一個國家的軍事戰略部署。30年前，美海軍擁有500多艘軍艦。如今，只剩下不到290艘軍艦（不包括潛艇）。顯然，美國造船業的衰落，不僅讓美海軍大量軍艦無法按計劃執行任務，也嚴重削弱了應對突發情況的快速反應能力。
造船廠超負荷運轉，軍艦“出海就醫”實屬無奈
|
