另外，剛才記者朋友提到了中歐跨裡海直達快運。在7月3日，我們會同哈薩克斯坦交通運輸部門組織開展了中歐跨裡海直達快運的開通活動，當時正在哈薩克斯坦訪問的習近平主席和哈薩克斯坦托卡耶夫總統共同出席了開通儀式。這次中方車輛首次以公路直達運輸的方式抵達了裡海的沿岸港口，標誌著集公路、鐵路、航空和管道運輸為一體的多元立體交通的互聯互通格局已經形成，為中歐物流供應鏈安全穩定暢通提供了有力的保障。
下一步，我們將會同有關部門聚焦開放合作，著力推動多元化的國際物流通道建設，持續推動國際物流互聯互通。謝謝！
每日經濟新聞記者：近年來我國郵政快遞業高速發展，方便老百姓生活的同時，也產生了一定的安全風險。請問，國家郵政局在保障寄遞渠道安全方面具體開展了哪些工作？謝謝。
趙衝久：謝謝這位記者的提問。正如您提到的，我國快遞業高速發展，在方便人民群眾生產生活的同時，也產生了一定的安全風險。我們都知道，寄遞渠道具有點多線長、覆蓋面廣、人貨分離等特點，快遞業的經濟性也比較好，特別便宜，同時非常快捷，這些特點容易被不法人員利用，從事各類違法犯罪活動。再有，涉及郵件快件、人員、車輛、場地、數據交換等多要素、多環節，安全管理環節多、覆蓋面廣、管理難度大。正是因為寄遞服務與人民群眾日常生活密切相關，因此寄遞安全事關國計民生。郵政管理部門包括全行業，始終堅持以人民為中心的發展思想，統籌發展和安全兩件大事，全力保障寄遞渠道安全暢通和行業安全穩定。主要開展了以下幾個方面的工作：
第一，積極完善寄遞安全防控體系。結合寄遞行業特點，我們建立了實名收寄、收寄驗視、過機安檢三位一體模式。所謂實名收寄就是寄東西要實名制，收寄驗視就是在攬收過程中做簡單的驗視，再有我們機器上都安裝了安檢設備，是三位一體的防控模式。發布禁止寄遞物品管理規定，深化寄遞安全綜合治理。十七部門聯合開展平安寄遞專項行動，強化反恐禁毒、“掃黃打非”、打擊電信網絡詐騙等整治，為建設更高水平的平安中國作出行業貢獻。
第二，開展常態化隱患排查整治。實施安全生產治本攻堅三年行動，集中治理設備設施不達標、現場管理不到位、員工著裝不規範、作業操作不合規的“四不”問題專項整治，全面提升郵件快件生產作業場所的安全管理規範化水平，有效杜絕了較大以上安全生產事故。強化安全監督檢查和行政執法，督促寄遞企業總部落實全網統一管理責任，加大人防技防投入，提升本質安全水平。 |
