據1月13日《江西日報》報道，1月12日，從新餘市紀委傳來消息，因為在領取車補後還違規使用公務用車，56家單位被點名批評並要求限期整改，同時，相關人員被要求補交租車費用8萬餘元。
部分單位實施公務用車制度改革以後，出現公職人員“既拿車補又坐公車”的現象，不僅是一個荒唐的怪現象，而且實質上是權力自肥的腐敗問題，更是新“四風”的反彈。對於查出的“部分單位和領導幹部違規租車、違規使用單位公務交通專項經費租用公務車輛從事一般公務活動、審核單位公務交通專項經費不嚴、規避監督檢查等4類典型問題”必須要引起地方黨委、紀委的重視，不能輕拿輕放，簡單處理，使這一利用公權、特權自肥的腐敗問題大事化小，小事化了。如果不去認真處理相關違紀責任人，可能在其他地方還會出現類似“既拿車補又坐公車”的現象發生。否則，公務用車制度改革就會失去它應有的意義，那老百姓肯定會有意見的。
去年7月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》指出：全面推進公務用車制度改革，是加強黨風廉政建設、厲行節約反對浪費的重要舉措，是轉變政府職能、推進後勤服務社會化改革的重要內容，是順應民意、維護黨和政府形象的迫切要求。
事實上，改革公務用車制度，規範的公務用車運行管理，能夠有效降低行政成本，提升政府的公信力。
而一些地方在推行了公務用車制度改革以後，公職人員在已經拿了公務交通補貼以後，就應該自覺地做到不違規使用公務用車或者變相租用公務車輛從事一般公務活動，或者繼續我行我素人為地公車私用。如果果真存在“既拿車補又坐公車”的現象，其實就是違犯了國家公務用車制度改革的精神和《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，就要依法依紀嚴肅查處違反公務用車制度改革和公務用車管理的行為，嚴肅追究相關責任人的責任。要讓公職人員知道，違紀必究，執紀必嚴，處理違紀人員是動真碰硬，不是“兒戲”。（來源：黔東南日報） |
