由於陷入捆綁搭售風險，輿論壓力裹挾而來，風口浪尖中的攜程宣布整改。整改能否成為攜程破解危機的一劑良方？揮劍斬斷搭售業務後，攜程又將依托何種盈利增長點來穩固其行業龍頭的地位？
一 危機爆發
10月9日晚間，知名演員韓雪的一篇《攜程，我要對你說再見嗎？》引爆了國慶歸來後的微博陣地，公共人物像這般直接喊話的并不多見。
韓雪在微博中控訴攜程平台的捆綁消費引起網友的一片共鳴，輿論呈現出一邊倒態勢。短短時間，該條微博便獲得26萬的點贊量，3萬多評論簇擁在下方。
這是讓攜程頗為尷尬的一幕，也是其危機的繼續發酵。
此次危機源於10月6日一篇題為《一年100億？揭秘“攜程”坑人“陷阱”》的稿件，其猶如一枚深水炸彈投向了在綫旅游市場。
該文章針對攜程的交通業務，直指其機票銷售中的多種搭售，酒店優惠券、各種航空險以及接機服務等，環環相扣，陷阱衆多。除了飛機票，攜程上價格相對便宜的高鐵票也捆綁著所謂的“優先出票”。
文章作者甚至通過估算得出，通過這種方式攜程一年大約會坑掉消費者100億元，如果按照10%的提成比例計算，攜程從中將得到10億元的收入。
其實該報道最早出現在今年4月一自媒體上，後雖以删稿而告一段落，但攜程搭售等套路問題一直存在，并未根本解決。此番部分內容搭乘公號卷土重來，切中廣大用戶群體的體驗要害，加之公衆人物的喊話加持，輿論影響輻射之廣，令攜程始料未及。
在中國電子商務研究中心主任曹磊眼中，這場危機可謂國慶假期電商圈最大的新聞了。 |
