近期“機票退改簽亂收費”問題引發大衆高度關注，在民航局責令相關部門進行調查後，多家互聯網機票銷售平台7日對外發聲，明確執行與航空公司一致的退改簽政策，并表示對平台上的產品及供應商產品進行更嚴格監管。據悉，國內尚無統一的機票退改簽收費標准或規則。在一些行業專家看來，退票費實質是違約金，但過高的退票費，違背了公平交易的原則，高額退改簽費用以及特價機票不退不換的條款涉嫌霸王條款。
互聯網機票銷售平台的聲明看似誠意十足，可倘若比對消費者的訴求，或許還有不小差距。
“執行與航空公司一致的退改簽政策”——這一高調的“宣言”，其實并沒有太多實質意義。因為衆所周知的是，機票退改簽收費規則，素來是航空公司單方面決定的。消費者在票務網站退票或改簽，所支付的費用只是由平台代收，最終還是會回到航空公司賬戶。換言之，相關互聯網平台，原本就是在執行著航空公司的退改簽政策——將這一既定事實表述或暗示為“整改新措施”，這多多少少有玩文字游戲的嫌疑。
在輿論的口誅筆伐之下，互聯網票務平台拋出“退改簽政策與產品提供方保持一致”一說，這頗有抽身事外，將“皮球”踢給航空公司的意味。諸如此類的動作，更像是一種危機公關和責任推脫，而沒有觸及整個事件的本質議題，也沒有正面回應公衆關於“機票退改簽能否降費”的核心關切。盡管航空公司對於退改簽收費有著絕對的話事權，可是相關互聯網平台如今擺出一副“實力甩鍋”的做派，難道真的就有理嗎？
圍繞高額退改簽收費，其實牽涉到了航空公司、網絡平台和機票代理商三方。此前，平台上的個別機票代理銷售商，的確存在著未按航空公司規定收取退改簽費用的情況，但這并不多見。更普遍的情況是，各大互聯網售票平台只是在忠實地執行著航企的退改簽政策。然而，需要補充說明的是，隨著近些年“提升機票直銷、降低代理分銷”的行業趨勢，各大航空公司已取消了機票代理費。在此背景下，相關在綫票務平台，每次售票和退票的過程，其實都在虧錢。 |
