“水氫車”疑雲　折射地方“招商饑渴症”

車加水就能跑？南陽引資項目遭質疑

　　5月23日《南陽日報》“車加水就能跑”的報道引發熱議。南陽市工信局相關負責人稱，報道用詞不當，信息發布不准確導致誤解。 　　涉事企業青年汽車回應稱反應物和水通過催化劑反應實時制氫。專家稱，車輛加水就能跑，明顯違背能量守恒定律，“是一場騙局”。 　　青年汽車去年和南陽方面簽約，首期投資81.63億元，其中南陽市政府平台出資40億元。 　　調查發現，青年汽車備受爭議，多地投資建廠 …【详细】

“水氫車”現場啓動後未排出水

　　南陽引資項目“車加水就能跑”一事持續引發關注。5月25日，涉事的青年汽車董事長龐青年，在南陽青年汽車生產車間現場乘坐樣車，他稱300升水跑300公裡，而且加入的水源并沒有限定，海水、污水都可以，并表示技術被曲解為“加水就能跑”，汽車運作核心在於反應料和催化劑。新京報記者梳理發現，現階段我國氫能源大規模落地和市場化運作仍需時日。 　　5月25日，新京報記者探訪南陽高新區洛特斯新能源汽車有限 …【详细】

車輛并非“加水就能跑”　40億元未投

　　5月23日，《南陽日報》刊發文章稱“水氫發動機”在南陽下綫，隨後引發社會關注和廣泛質疑。南陽市政府昨日召開新聞通氣會介紹，相關項目為“車載水解即時制氫氫能源汽車”。下一步，將繼續本著積極審慎的態度，對該項目做進一步可行性研究，嚴控風險，確保在資金投入方面不出問題。 　　“水氫發動機只需加水即可行駛”引發廣泛質疑。26日，河南南陽市政府召開新聞通氣會，首次回應“水氫發動機汽車”事件。通氣會 …【详细】

水氫發動機得證明成本可行，才有出路

　　“南陽神車”加水即可行駛的新聞引起輿論質疑後，有媒體調查發現，該車所謂的“水氫發動機”的關鍵制氫技術來自於湖北工業大學。 　　對此，前湖北工業大學董仕節教授稱，青年汽車只是使用了團隊授權的制氫材料和相關技術。董教授還指出，“車輛只需加水即可行駛純屬誤解”，稱他們的技術并不是在一個裝置裡加水就可以產生氫氣，而是新型制氫材料、制氫裝置共同起作用的結果。 　　專業問題得回歸專業視角，拿“ …【详细】

複盤水氫車，辨識真假創新至關重要

　　河南南陽青年汽車水氫燃料車一事，已經過去了好幾天，隨著南陽方面對事件的回應，以及衆多媒體的調查、報道，事件的真相已經浮現出了大致的輪廓。 　　複盤這一事件，或許，很多人發現事情并非當初想象的那樣。青年汽車的故事有大話、有各種不嚴謹、不科學，但隨著湖北工業大學項目人員的解釋，其技術也不是完全沒有依據。但公衆輿論的關切也沒有錯，辨識所謂“創新”的真假不僅僅關乎科學精神，也關乎公共利益，乃至市 …【详细】

創新不是拿高科技當幌子

　　是真正實現了水氫能源上的科技突破，還是打著高科技幌子的“龐”氏騙局？連日來，一則《水氫發動機在南陽下綫，市委書記點贊！》的報道，讓水氫發動機汽車事件持續發酵。綜合各方報道以及當地官方回應，水氫發動機的真相還遠遠沒有“水落石出”。 　　當事的核心人物是青年汽車集團董事長龐青年，他一面堅定宣稱水氫燃料汽車技術已成熟，一面又承認相關技術并沒有經過專家評審和論證。沒認證就敢說成熟？龐青年稱任何水 …【详细】

水氫發動機是否在重複“騙補”的故事

　　“只需加水就能跑”的水氫汽車，將青年汽車集團及其創始人龐青年推上了風口浪尖。輿論聚焦下，有關該企業的更多“黑料”也被陸續曝光。 　　媒體梳理發現，這家企業過去幾年在8地畫下超三百億大餅，目前幾乎全部爛尾；龐青年則被扒出多年來數度被卷入“圈煤圈地”“騙補”漩渦中，其名下公司被法院強制執行56次，行政處罰5次，被列入異常經營名錄74次，158次被最高法列為失信被執行人，他也成了“老賴”。 …【详细】

水氫燃料車備受質疑，政府投資不能“任性”

　　宣稱“車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛”的河南南陽水氫燃料公交車卻被曝要靠充電。事件持續引發熱議，深陷輿論風波的南陽方面和涉事企業青年汽車集團創始人龐青年均出面回應。南陽高新區管委會表示，車輛以加氫為主，充電為輔，定型量產還需要進一步改進完善。 　　水氫燃料車事件在網上炸了窩，網友紛紛表示“加水就能走”的車聽起來和街邊“水變油”的騙局沒什麼區別。即便水氫燃料車被曝要靠充電，工 …【详细】

政府“幫賣”一半，這樣發展氫能源車逾越市場底綫

　　根據上游新聞報道，記者獲得了一份南陽高新區綜合辦發布的通知，曝光了青年汽車南陽項目（南陽洛特斯新能源汽車有限公司）的任務分解表。根據內容顯示，該項目今年產銷氫能源大巴2000輛和1萬輛物流車，其中南陽政府需協助落實一半訂單合同，即氫能源大巴1000輛、氫能源物流車5000輛。以洛特斯賣給南陽市公交總公司新能源大巴一輛120萬元計算，至少估價12億元。 　　不能不說，青年汽車打得一手好牌。 …【详细】

政府投資應遠離“水氫發動機”

　　不用加油、不用充電，只加水制取氫氣，續航裡程超過500公裡，轎車可達1000公裡——“技術發展”有時候不僅超越想象，還超越常識。近日，河南南陽水氫發動機下綫的報道引起輿論熱議。 　　事實上，早在2017年8月21日，青年汽車董事長龐青年就曾對外宣布：“全球首輛水氫燃料車在青年汽車誕生”，當時還獲得了光大金控50億元的注資。但一年多後，此事引發軒然大波，其中一個重要因素是，項目是否靠譜還沒 …【详细】

別因“招商饑渴症”亂了章法

　　近年來，類似情況屢見報端，反映出一些地方招商引資審核把關不嚴，甚至存在放水之嫌。面對發展壓力，一些地方患上了“招商饑渴症”，無限放寬條件、放鬆要求，對相關企業資質的合法合規審查及項目可行性網開一面，導致蒙了雙眼、失了底綫、亂了章法。 　　正是摸准了地方政府“招商饑渴症”的脈，一些人打著“高大上”產業的旗號，拿著模棱兩可的項目，造概念、講故事，到處攏錢圈地要支持。只聽雷聲響，卻始終不見項目 …【详细】

不尊重科學的包裝終成“皇帝的新裝”

　　一則《水氫發動機在南陽下綫，市委書記點贊！》的報道給全民複習了一遍物理、化學知識，能量守恒、催化劑等成為了熱詞。 　　“車輛只需加水就可行駛”“市委書記點贊”等關鍵詞讓這一新聞迅速引爆輿論。基於報道描述的內容，不少資深專家認為這是一場和“水變油”同一性質的騙局。不同的是，20年過去了，公衆科學素養大幅上升，“能量守恒定律”“第一類永動機不可能實現”這種基本物理常識已深入人心。因而，這篇報 …【详细】

質疑“水氫汽車”也要有科學的態度

　　這兩天，一則關於南陽市水氫發動機下綫的新聞在網上掀起軒然大波。《南陽日報》5月23日頭版的一篇報道中提到“車輛只需加水即可行駛”，讓許多網友想到了“水變油”和“永動機”。許多媒體也快速響應，或指責企業不懂科學，是大忽悠；或質疑相關部門實在糊塗，只追求形象工程，甚至可能存在利益輸送。 　　一時間，“南陽神車”“青年造車”成為網上熱詞。 　　涉事企業的新技術是真是假，龐青年是否忽悠了當 …【详细】

到底應該從哪個角度觀察“南陽神車”？

　　“加水就能跑”的“神車”，在南陽轉了一圈兒之後，不出所料，輿論大嘩。絕大多數圍觀者的第一反應都是——又一個騙局和鬧劇。有人還翻出25年前熱播的《我愛我家》裡“葛優”的那段著名的“水變油”的台詞，既幹脆且形象地給“南陽神車”定了性。 　　這也難怪。“水變油”或者類似的什麼東西，幾十年來，時不時地就跳出來在國人眼前走一圈，嚇人也好，惡心人也罷，或者僅僅是“逗你玩”，時間一長，次數一多，人們對 …【详细】

觀察“南陽神車”的兩個向度

　　“南陽神車”甫一出世即震驚了全國網友，這種號稱“只需要加水就能跑幾百公裡”的新能源汽車被南陽當地媒體報道後，網友們驚呼自己可憐的科學常識已經被顛覆得衣不蔽體：這哪裡是新能源車，這分明是“無能源車”。 　　這幾天，有關“南陽神車”的續集不斷，最新的報道是：南陽市公交總公司花費8640萬元購買了72輛氫能源公交車，然而媒體采訪時卻被知情人告知，這些公交車主要是靠充電運行。凑巧的是，這些氫能源 …【详细】

“水氫發動機”需要時間和實踐檢驗

　　這些天，天氣偏熱，但河南南陽一家企業的水氫發動機在當地下綫的新聞比天氣更熱。“車輛加水就能跑”令人腦洞大開，持續引發關注。26日，南陽市委宣傳部主持召開新聞發布會，發布會上，南陽高新區管委會就近日網友熱議的“水氫發動機汽車”一事作出情況說明。 　　說明中稱，“水氫發動機汽車”專業名稱是“車載水解即時制氫氫能源汽車”，其基本技術原理是“鋁合金粉末+催化劑+水”反應制氫。作為該制氫技術的團隊 …【详细】

“南陽水氫車”還要繼續跑下去嗎

　　日前，南陽媒體發布消息稱，“水氫發動機”在當地下綫，文中稱“車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛”。此消息引起廣泛質疑。有科普工作者直言，這是百分之百的騙局。 　　“水氫車”受到質疑之後，承擔該項目的青年汽車董事長龐青年接受了媒體采訪。但是，龐青年并沒有解釋清楚“水氫車”的制氫成本以及如何實現產業化的問題。在關鍵問題上語焉不詳，自然沒有說服力。公衆更期待南陽有關領導盡快回應社會關 …【详细】