1990年10月到1991年5月，科考船“海洋四號”赴南極海域，作為中國第七次南極科學考察隊的成員之一，在南極海域開展海洋地質與地球物理綜合調查。當時，何發光剛剛從大學畢業，以見習二副的身份隨船出航。這次行程不僅讓他見到了企鵝、海豹和冰川大陸，也讓初出茅廬的他真正體驗到了南極科考的艱難困苦。
“海洋四號”船隸屬於廣州海洋地質調查局，它執行的這次科學考察，是我國在南極海域開展的第一次大規模的海洋地質與地球物理綜合調查。
何發光回憶道，“海洋四號”船只有3000多噸，比現在的“海洋六號”小了三分之一。船上90多位科考隊員，大多數是4個人一間，上下鋪，沒有獨立的衛生間，沒有造水機，淡水非常缺乏。到南極後，更是如此，所有房間的水龍頭都關掉，只留廚房一個水龍頭，大家要洗臉刷牙衝涼，就拿桶到廚房去接水。在南極的幾十天，都是這麼過來的。為了節約用水，船上一大半以上的隊友都剃了光頭。要過春節了，為了給大家弄點水洗個澡，船上用纜繩牽著水管從長城站上取了一次水，費了很大勁。
何發光告訴記者，當時的通訊、生活條件還是比較艱苦。和家裡聯繫，主要靠寫信，往來一次要一個多月，給每位科考隊員也只配發了三件服裝禦寒。尤其是，氣象預報條件還比較差，每天要依靠人工觀測氣象變化，由於極地氣候狀況變化莫測，科考船幾次遭遇險情，有一次差點船毀人亡。當時，極地突發氣旋，“海洋四號”火速趕往錨地避險，由於風浪太大，拋下錨鏈後也一直沒能穩住，情況萬分緊急，只能拼命迎風頂住，直到最後關頭，錨鏈咬住，船終於穩住了。當晚，降下暴風雪，第二天早晨，大家發現船鐘上被凍上了厚厚的一層冰。
小資料
“海洋六號”綜合調查船以海底天然氣水合物資源調查為主，首次集地震、地質調查等多項調查功能於一體，是目前世界上第一艘綜合地質地球物理調查船，我國首次自行設計、建造，總造價近4億元。
（來源：觀察者網） |
