出征之前寫遺書
八勇士集結於成都的鳳凰山機場，由隊長徐煥升帶領，展開了緊張的戰前訓練。
高度保密之中，遠征隊幾乎每天晚上升空演練，試驗戰機的全載重量與續航能力，熟悉越洋飛行的儀器使用，掌握夜間無線電定向航行，一次又一次模擬投彈……
“隊長飛行經驗豐富，對我們言傳身教；他人很好，待我們像兄弟一樣。”當年遠征隊的僚機通信員陳光鬥，今年已是101歲高齡，憶及往事，依然激動。
戰友傾服他的專業技能。有人曾這樣評價徐煥升，“在德國學飛行的嚴格訓練，使他的飛行技術奠定了優異的成績，尤其是海洋飛行更是他所擅長，東征日本就是道地的海洋飛行。”
策劃轟炸方案時，困難重重，徐煥升充分發揮其所長，在空襲之前完成了一系列準備。馬丁機上沒有定向儀，夜間飛行要靠它來確定航向。經他協調，從中德合資的一架運輸機上拆下定向儀，移花接木至馬丁機。
兩架馬丁機還有個先天的毛病—航程有限、掛彈量低。據專家介紹，這種飛機配有兩台775馬力的發動機，最大速度為343公里／小時，航程為900公里。“全程恐怕會超過這個數字，安全返回有困難，有人建議先返回舟山加油，但敵機極有可能追擊。”陸茂清說，為了增大航程，徐煥升對飛機進行了改裝，把轟炸機的炸彈艙改裝為一個大型的油箱。
徐煥升還邀集了幾個電信好友，設計了一套陸空定向電台連鎖網，以彌補無線電導航的欠缺。為了保密，他還指令戰友專門編制了一套電文密碼，據說這屬中國空軍的創舉。
其間，投放的傳單也已擬好，傳單內容即由郭沫若和日本反戰作家鹿地亘用中日雙語寫的“告誡”（見文章開頭），除了這個告誡之外，還有《告日本工人書》。
萬事俱備，只欠東風。遠征隊還在期盼一個好天氣。
“由於技術條件的限制，飛行員只能依靠目視飛行、導航。所以，對日本轟炸就須選擇一個月光皎潔的夜晚。”陸茂清說。
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