據說區伯在廣州“幾乎比市長更有名”，而這次在長沙被抓，則讓區伯在全國更有名。當然，之前因監督公車私用而出名，是美名，這次因嫖娼被抓，是臭名。也正因為此，區伯被抓讓許多網友“五味雜陳”。
這幾年，被區伯監督的公車已逾百輛。對公車私用雖然人人憤慨，但像區伯這種長期以實際行動監督公車私用的公民卻極少，因而，他的監督精神獲得了輿論普遍肯定，譽他為“全國監督公車私用第一人”。然而，一個捍衛正義捍衛法律的人，卻變成被法律懲罰的對象，區伯被抓給人的第一感覺是意外，也伴隨著失望。
區伯被抓給人的第二感覺是人性複雜。區伯一方面監督公車私用，在做高尚的事情，另一方面卻被爆出嫖娼醜聞，這再次證實了一個人存在多面性。之前，已經有不少明星在演繹“多面人生”，既扮演著“禁毒大使”的角色，又扮演著“吸毒人”的角色。
另外，不少人對此事感到可疑——長期監督公車私用的區伯，是不是遭遇了“釣魚執法”？即得罪了某些官場之人，才設下這個圈套讓區伯上鈎？區伯到長沙監督公車私用，發生嫖娼行為以及被群眾舉報，這個過程中是不是有人為設計的成分？事情為什麼這麼巧合？這不免讓人懷疑，因為區伯到湖南兩天已經監督到公車私用兩起，且已向“@廉潔廣州”舉報，期待廣州有關方面早日回應。筆者以為，真相究竟如何，總有一天會大白天下。
雖然中央公車改革方案已經出台，地方公車改革大幕也即將拉開，今後，黨政系統不會再有現在這麼多公車，再加上體制內不斷強化監督，公車私用的概率會越來越低，但是，公車改革後仍會保留一部分公車，不排除某些公務人員一邊拿著車補，一邊繼續公車私用。這既需要體制內進行有效監督，也需要像區伯這樣的公民進行外部監督。
總之，我們要一分為二地看待區伯，對於長期監督公車私用的區伯，我們既要肯定其過去，也要鼓勵其繼續監督公車。而對於因嫖娼被抓的區伯，我們既要去批評，也要調查其被抓的真相。希望區伯能夠吸取教訓，別再破壞自己的好形象，也要警惕監督過程中可能遭遇的複雜情況。（來源：大河報 作者：張海英 本文略有删節） |
