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| “毒駕入刑”（漫畫） |
幾天前，南京發生那次震驚全國的車禍後，即有傳言司機涉嫌毒駕，一時間，蟄伏了幾年的“毒駕入刑”四下響起，雖然警方不久就排除了毒駕的嫌疑，但“毒駕入刑”的密集呼籲還是讓這個曾一度火熱的話題重回輿論中心。這不，據報道，“6.26”禁毒日即將來臨，推動“毒駕入刑”再次成為輿論聲音——
在23日舉行的“2015中國禁毒論壇”上，國家禁毒委副主任、公安部部長助理劉躍進透露，截至去年年底，全國累計登記的吸毒人員有295.5萬名，估計實際吸毒人員超過1400萬，這意味著我們每百人中就有一人吸毒。在衆多吸毒人員中，擁有駕照者不少，而吸毒人員濫用毒品後駕駛，反應能力、辨識能力和身體協調能力明顯下降，會產生方向感、距離感和時空感錯亂，發生事故風險明顯提升。國家禁毒辦、公安部就“毒駕入刑”問題已經與全國人大法工委、最高人民法院等部門進行多次溝通，赴各地開展調研，研究論證毒駕行為的法律適用意見，推動刑法修訂案中增加關於毒駕的相關條款。
應該說，我們這個民族內心深處有著難以抹去的有關毒品的苦難記憶，因而禁毒歷來都是毫不含糊、上下齊心。
在每百人中就有一人吸毒的大背景下，近年毒駕屢屢惹是生非，2011年，有關部門就明確表示“力爭讓毒駕兩三年內入刑”，而2012年4月22日上海旅游大巴在江蘇常熟發生一起撞車事故，調查結果表明，這次特大交通事故乃是毒駕所致，這回徹徹底底“驚動”了刑法，公安部會同有關部門就“毒駕入刑”前期調研，“對駕駛將產生多大的影響，還有待研究；到底有多少交通肇事案件是因吸毒引發的，需要調研統計。”
值得一提的是，2013年實施的《機動車駕駛證申領和使用規定》就對毒駕零容忍：對查出毒後駕駛的駕駛者一律注銷駕駛證，并3年內不得申報領取機動車駕駛執照；3年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿3年的，不得申請駕駛證；駕駛人吸食、注射毒品後駕駛機動車或者正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒、社區康複措施的，要注銷駕駛證。但這只是治理毒駕的一步，我們的目標是：毒駕入刑。把“毒駕”由違法行為“升格”為犯罪行為論處。
其實，論對道路安全的威脅，毒駕一點都不比酒駕小，所以，在“酒駕入刑”後，“毒駕入刑”就成為必然，只是個遲早的問題，刑法確實也沒有理由厚此薄彼，而將毒駕拒之門外。事實上，有關部門推動“毒駕入刑”的努力一直都沒有停止過。
以2012年4.22特大交通事故起算，就進入了“調研”程序，去年12月傳出消息，公安部已經向全國人大、最高法建議“毒駕入刑”，不過，2015年禁毒日前夕，這一次又傳出了“赴各地調研”的消息。遺憾多年調研都沒有結果，是問題太過於複雜，還是太負責，抑或是效率太低了呢？據報道，目前主要受困於毒駕的檢測認定等一些比較具體的、比較複雜的技術困難上，但是，當吸毒群體向企業事業職工、自由職業者、演藝界人士甚至公務員擴散，某種意義上，即意味著吸毒者正在向駕駛員群體快速滲透，毒駕的風險因素自然是在加大當中，那麼，當“毒駕入刑”已是既定方針，就不能一直卡在“調研”上。（來源：華商報 作者：楊鵬） |
