國務院辦公廳近日印發《關於進一步促進旅游投資和消費的若幹意見》，明確鼓勵彈性作息，有條件的地方和單位可根據實際情況，依法優化調整夏季作息安排，為職工周五下午與周末結合外出休閑度假創造有利條件。
傳說中的“周五下午＋周末”小短假，終於走進了官方文件、走進了頂層設計。聞此，有網友期盼這個小短假能够盡快在身邊落實，大多數網友卻質疑“兩天半短假”的可行性，認為許多單位連雙休日都保證不了，何談小短假？比較犀利的聲音則擔心，“兩天半短假”恐怕只會成為少數單位（比如機關單位）才能够享受的特權福利。總之，對於“兩天半短假”，網友的心態一半是期待，一半是擔心與無奈。
應該說，“兩天半短假”的好處是顯而易見的。一方面，“兩天半短假”是對勞動者休息權的進一步擴展。早有不少專家指出，勞動者的休假水平，應該與經濟社會的發展水平相適應。因為勞動者不能只是勞動的機器，還應該是享有休息權的公民。只有公民的休息權得到了充分保障，才能最大程度地煥發生機與活力，進一步推進創造與創新活動的有效開展。
另一方面，“兩天半短假”有利於破解旅游經濟的不對稱現象：平時吃不飽，旺季吃不消。這些年，由於各行各業放假過於集中，每逢大小黃金周等旅游旺季，無論是城裡人跑鄉下去休閑，還是農村人到城裡瞧熱鬧，“擁堵在路上”成了繞不開的一道坎兒，景區人滿為患，游人身心俱疲。有了“兩天半短假”，公衆錯峰出游就有更多選擇。這也有利於勞動者得到更好休息，調節疲憊身心，提高工作效率。
既然好處顯而易見，“兩天半短假”為何仍不被網友看好？根本原因在於，許多勞動者連周末雙休的權利尚沒得到充分保障，“兩天半短假”不過是奢侈的夢。北師大發布的《2014中國勞動力市場報告》顯示：住宿和餐飲業的勞動者平均每周工作時間長達51.4小時；建築業、居民服務、修理和其他服務業，周工時均超過49小時；交通運輸、倉儲和郵政業以及制造業的周工時為48.8小時和48.2小時。若嚴格按照“勞動者每日工作時間不超過八小時”的法律規定，這些行業的職工平均每周的休息時間均不足一天。
在這種現狀下，“兩天半短假”對很多行業何其遙遠。鼓勵有條件的地方和單位實施“兩天半短假”固然得當，但應先將雙休的法律規定落到實處，這也是真正保障勞動者休息休假權利的重要一環。否則，在許多勞動者看來，“兩天半短假”不過是“別人的假期”、“少數人的假期”，在雙休難休的情況下推行“兩天半短假”，頗有“百姓無粟米充饑，何不食肉糜”的意味。并且，想提升公衆的旅游意願，做大旅游消費市場，嚴格執行“一周雙休”也應是著力點之一。（來源：東南商報 作者：何勇海） |
