據11號綫工作人員稱，高峰時段商務車廂一般滿員，且還會收到買了商務車廂票卻沒有座位的乘客投訴。據此，深圳本埠有評論認為，商務車廂和普通車廂“寥寥數人與摩肩接踵”的冰火兩重天情況是假輿情。我的觀點是，不能說這是假輿情，這也是真實輿情的一部分。如果說高峰時段11號綫的公益性與舒適性可以兼顧的話，那是不是該考慮通過更為靈活的舉措，將這種兼顧擴大化進而覆蓋到所有時段？
比如，有網友提出，是否可以根據高低峰運行情況，采取靈活多變的編組車廂。比如高峰時段，只設置一節商務車廂，既保證了部分商務旅客的需要，又增加了普通車廂的載客量。具體問題具體分析，因地因時制宜，網友貢獻的智慧，我看行！（來源：南方都市報 作者：墨攻 本文略有删節） |
