繼中通快遞10日宣布調整快件價格之後，韵達速遞11日在官網宣布調整快遞價格，這也是進入2017年快遞旺季之後第二家快遞企業宣布調整快遞價格。韵達表示，隨著快遞市場發展的進一步成熟，為了持續提高服務質量、更好地為您提供更優質、更便捷、更高效的快遞服務，同時受人力、物料以及運營成本攀升等影響，從即日起，對快件價格進行調整，具體請咨詢韵達全國當地網點。
析理 集體漲價 折射同質競爭
今年6月1日，幾大快遞公司將快遞員的派送費在原有基礎上集體上調了0.15元/票。其中原因，無非是為了避免更多快遞員流失。但既然派送費上漲了，快遞費上漲就只是一個時間問題。靴子落下了一只，另一只總得落下。此番快遞漲價，其實是預料之中的。
對於消費者來說，快遞漲價肯定不是什麼好消息，但只要競爭的大門依舊敞開，也就沒必要憂慮集體漲價的壟斷嫌疑。快遞老板都不傻，誰不想趁著別人漲價，自己多占一點市場份額呢？幾家企業就算是達成漲價協議，指望通過集體漲價多掙錢，也只會給後來者進入市場的機會。
有相互競爭的時候，也有坐下來妥協的時候，快遞漲價根本沒那麼可怕。有人認為，應該針對快遞企業集體漲價展開反壟斷調查，看看是不是協同漲價，是不是有什麼陰謀詭計。我倒覺得，市場進入門檻并不高的快遞行業，誰想壟斷市場都是不可能的，指望獲取壟斷暴利更加扯淡，倘若不是迫不得已，想漲價就漲價怎麼可能呢？你不幹自然有別人幹，你非要自殺也不會有人攔著。呼籲反壟斷調查的聲音，會否出自其他競爭對手，倒是值得警惕的。
不難看出，宣布漲價的快遞公司，經營模式幾乎都是雷同的，無論是在成本控制上，還是在經營服務上，似乎都沒能形成自己的獨特性。
差異化的競爭，是快遞市場急需的。之所以快遞企業看上去總是集體漲價，正說明同質化的競爭很嚴重，服務上沒有更多形成自己的特色，價格上自然也就沒有更多的話語權。快遞集體漲價，折射的真正問題，是同質化的低水平競爭。跳出價格之外，更多比拼服務，展開更有質量的差異化競爭，這是消費者所期待的。 舒聖祥 |
