9月初，交通運輸部牽頭，聯合相關部門及專家，開始對全國各大網約車、順風車平台，系統排查可能存在的重大安全隱患。5日上午，檢查組首先來到滴滴出行，開始入駐式檢查。
不久前，全國人大常委會高票通過的電子商務法，明確規定必須依法承擔相應的責任，而安全責任是重中之重。此外，盡管國家支持網約車發展，但各大平台開展市場競爭，決勝因素仍是安全、高效、便捷的服務。法律上，平台有義務做好安全，否則就是整改乃至停業整頓。市場上，平台做不好安全保障，規模再大也可能隨時歸零，民衆早晚會用腳投票。
今年以來，連續發生了數起滴滴司機殺害乘客的惡性刑事案件，引發了社會聚焦和極大憤慨。雖然是極端個案，但仍暴露出了平台在安全管理方面的諸多漏洞。應該說，在全國聲勢浩大的輿論壓力下，滴滴出行很快認識到問題所在，向社會承諾全面整改。但是，整改能否高效持續下去，離不開平台自身的認識和決心，也離不開監管部門和輿論的監督。
其一，檢查組入駐檢查要全面徹底。檢查組成員包括十幾家國家級職能部門及多名專家，技術能力強大。只要檢查扎扎實實，相信十幾家出行平台可能存在的重大安全隱患，基本都能够排查出來。當然，檢查組不僅要排查隱患，更要摸清問題背後原因，盡快形成針對性措施。
其二，平台公司要真正敬畏法律、敬畏制度、敬畏生命，牢牢守住安全底綫。不必諱言，經歷野蠻生長，如今已成為估值超500億美元的獨角獸公司，滴滴出行滋生了傲慢。而過度追求發展而忽視安全，也成為互聯網出行行業的主流。這次輿論危機，可以說是當頭棒喝，平台及其背後資本們必須痛定思痛，重拾初心，通過積極履行社會責任做大做強，獲得社會認可和尊重。
其三，加快形成安全監管的長效機制。相信經過檢查組半個月的入駐檢查，能基本摸清行業安全痼疾。但問題的整改與問責，需要長期強化，也不排除平台公司仍存有博弈心態，變相抵制。網約車產品是好的，企業要經營好管理好，依法合規是底綫，順風車也要有安全底綫。從長遠看，只有盡快完成法治、自治、德治各方監管力量的整合，充分競爭的市場格局有了護航，才能推動網約車順風車健康規範可持續發展。（來源：浙江新聞客戶端 評論員：程永高） |
