豐巢快遞櫃日前突然宣布進入“會員時代”，普通用戶保管包裹，超過12小時就要按時長交費0.5元到3元。一石激起千層浪，多地小區、業主紛紛表示將“棄用”快遞櫃。雖說豐巢一方很快做出解釋，也拿出了紅包激勵政策，但大夥的不滿情緒并未因此平複。
快遞櫃并非新鮮事物，隨著電商日漸火爆，其物品“中轉站”的作用也愈發重要。很多時候，消費者來不及馬上去拿包裹，暫時找個寄存之地，既免去了物品輾轉，又能幫快遞小哥節省時間體力。可與此同時，這項服務也衍生出不少問題。除了惡性競爭、場地費紛爭、故障失靈等硬性弊端，有些快遞員總是未經同意就將包裹放在快遞櫃，發個短信就算“默認簽收”。消費者稍不留意，或是過於繁忙，很可能會忘記取件。作為免費服務時，上述問題尚可忍受，可眼下企業動了“按時收錢”的心思，這些矛盾就再也掩藏不住了。
當然，小區與消費者的不滿，所爭的遠不止“5毛錢”的事，更關注的是服務標准和收費理由。未經業主同意就使用快遞櫃，擅自將合同約定的“門到門”服務打折，還要帶來強制收費，這一點於情於理恐怕都說不過去。當然，更有消費者在憂慮，一旦其他企業“有樣學樣”，最後“受傷”的必然還是廣大用戶。
快遞櫃是為了便利消費而存在的一種增值服務，既是服務，就不能強買強賣，價格也不能只由企業單方說了算。從行業法規來看，《快遞暫行條例》中早有規定，快遞公司必須將快件投遞到約定的收件地址，投遞到代收點或快遞櫃都需收件人同意。作為企業，做生意的前提是遵守契約、保證服務質量。進行員工培訓也好，提升用工成本也罷，這個代價不應由末端消費者和快遞員來承擔。在此基礎上，想提高效率、改變模式，也少不了協商過程。無論是紅包激勵，還是適時收費，都要充分兼顧各方利益、尊重用戶習慣，進而采取統一標准。
小小快遞櫃是行業的“最後一公裡”，也連接著企業與消費市場。有爭議不怕，關鍵是要在爭議中學會溝通和傾聽，一味和消費者“算”、和小區“撕”，注定是沒有結果的。（來源：北京日報 作者：鄭宇飛） |
