現在，用戶已無法通過微信賬號、官網、App聯系上ofo。“ofo小黃車”微信賬號發布的內容已和共享單車無關，App客服電話無人接聽，官網則并未公布任何聯系方式。來自企查查的數據顯示，ofo運營主體公司東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(以下簡稱東峽大通)的注册地址為北京市豐台區西三環南路14號院1號樓620室，不過這裡顯然也不是ofo的最終歸處。今年6月，東峽大通被北京市豐台區市場監督管理局列入經營異常名錄，原因是通過登記的住所或者經營場所無法聯系。
根據此條信息，中國商報記者也到訪了ofo注册地——位於豐台區的創融雲巢。但相關負責人表示，和ofo失去聯系許久，此前已向工商部門申請將ofo列入經營異常名錄。
一同消失的用戶押金
伴隨著ofo一同“失聯”的，還有數千萬用戶尚未退還的押金。公開資料顯示，如今排隊等待退押金的用戶超過了1500萬人，以每人99元押金計算，涉及的金額超過15億元。截至今年7月25日，東峽大通已被列為失信被執行人40次，被下發限制高消費令247次，終本案件227起，涉及未履行金額超過5.09億元。
ofo的最後一次融資還要追溯到兩年多前。2018年3月，ofo完成E2-1輪融資8.66億美元，由阿裡巴巴領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投，同年ofo被爆出資金鏈緊張、大規模裁員、高管層變動等消息，下半年押金問題的集中爆發更是徹底讓ofo失去在市場中翻盤的機會。
深陷押金危機的ofo今年的日子更加不好過。中國商報記者發現，ofo發布新版本更新後，整個平台充斥著“大額返現”“獎勵現金”等字樣，用戶若想退回押金或餘額，需要多次購物後累計返現金額。平台內整合了包括淘寶、京東等電商平台的優惠券及商品，用戶可在各大電商平台內點擊複制商品標題或鏈接，在ofo平台上進行搜索，領取優惠券再跳轉至電商平台購買，隨後ofo平台會按照購物金額比例返現，用戶確認收貨後可於次月25日領取和提現。按照平均返現比例計算，用戶需要購物數百元甚至上千元後才可獲得押金。 |
