他強調，當時他們情緒很快就恢複了平靜。從爭執結束到正式告知無法登機前，劉某某沒有與兩人有過任何交流。所謂的“多次安撫”，只是幾位機場工作人員前來送水，安慰了幾句。
按照於先生的說法，雙方在登機口發生爭執後，工作人員曾告知有他人投訴。
“我覺得這不能作為拒絕我們登機的理由，為什麼有其他人不願意跟我們一起坐，就要拒絕我們登機？”
他對於航空公司認定旅客情緒無法平複的方式表示質疑，希望能够得到合理的解釋，“我們要求春秋航空及劉某某賠禮道歉并且賠償對我女朋友身體和精神上造成的損失。”
目前在情緒激動的認定爭議以及是否工作人員不當詢問引發乘客情緒激動等細節上，乘客、航司雙方說法仍存在著一定出入。
誰來判斷？
春秋航空公司拒絕承運是否不當？
《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》第三十四條規定：“傳染病患者、精神病患者或健康情況可危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運人不予承運。根據國家有關規定不能乘機的旅客，承運人有權拒絕其乘機，已購客票按自願退票處理。”
從精神醫學專業角度而言，“精神病”等同於“精神障礙”。精神分裂症等嚴重精神障礙和抑鬱症焦慮症等較輕的精神障礙，都叫精神病。
廣東深和律師事務所律師王亞中認為，“拒絕登機沒什麼問題，是由航空公司依法決定的”。他表示，飛機上醫療條件有限，中途也不能說降落就降落，拒絕某些特殊病人登機是對病人負責的表現。
廣東金宏橋律師事務所主任律師趙善啓分析，承運人是根據上述規定不予承運。“航空器非常特殊，如果出現問題往往會造成重大事故，所以有特別規定。”事件中該乘客身體狀況是否適合乘機，應根據其當時的健康情況是否可危及自身或影響其他旅客安全作出合理判斷。
所以說，機長有拒載的權力。 |
