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在霧霾裡呼喊:要GDP,還是要命

http://www.CRNTT.com   2013-01-31 10:15:54  


 
  長期以來,一直有老百姓“花最貴的錢,買最差的油”之說。而據韓曉平所言,北京500多萬輛汽車,再加上外地進京車,市政、軍隊、中央機關用車,將近600多萬輛,在這麼大的量面前,油品再好都無法解決空氣污染問題。“普通的汽車擁有者,無論是大排量,還是小排量,要想一年使用2.3噸燃料油,支出14000元汽油費,是不可想象的。但是對於一輛公車,也許這些油量還不夠。”

  有力的佐證是,2006年11月召開中非高層論壇。當時國家機關事業單位的公車一半禁開,也就是減少了幾十萬輛,所有的司機都感覺路上太好開了。根據哈佛大學的研究報告,從衛星圖片上來看,中非論壇那幾天北京的氮氧化物明顯降低。

  韓曉平認為,要把PM2.5治理到歐美標準可能需要20年,如果只是要比現在有明顯改善,兩三年之內就可以見效。比如燃煤熱電廠改燃氣熱電廠,取締污染嚴重的大企業,查看環評,誰批的誰負責;與山西、天津等地聯合治理等等。北京五環路離市區很近,有大量燃柴油的重載卡車在那裡跑,因為走六環要交100元過路費,從五環路走,抓到雖然會罰100元,但省了油錢,沒抓住100元都不用交。有關部門完全可以把罰款提高,這些大卡車不從城裡走了,城裡的空氣就能得到改善。

  (本文來源:新民周刊 作者:張襦心) 


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