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中評論壇:南台灣如何開創經濟新局

http://www.CRNTT.com   2012-04-26 00:16:31  


 
  再談談投資的問題,我舉一個例子,南台灣在1988年蘇南成時任高雄市長,就設計五條捷運,礙於政府經費拮据,現在只開通兩條即紅線與橘線,因此搭載的便利性不高,利用率就變少;民眾現在期待的是,能不能再增建三條,以提高運能,看看會不會賺錢。我認為現在正是個好機會,前些日子“行政院”訂定陸資來台投資BOT的交通建設,如果這三條一起投資,建完通車後,再給高雄人民優惠一年,減少摩托車,養成搭捷運習慣,搭載率就上來了,長遠看應該不至於賠錢,這種投資會創造基層群眾的利益,也會讓人民感受到陽光及雨露,這種投資更會深深的打動南台灣的民心,不只有感而是會感動。我相信,大陸的領導是有這種眼光與胸懷的。

  希望陸資投資指標性物件

  另外,我認為陸資應該要投資具有指標性公益性的物件。像剛剛蘇教授所講,朋友到高雄不知帶去看甚麼好,只好去看左營的龍虎塔云云。從而可印證,陸資如果投資一個指標性物件,一個觀光性景點,將是一個很好的選項,例如:投資屏東的大鵬灣這麼好的地方,採用BOT招商行之多年,大鵬灣開發案仍停滯不前,非常可惜。如果陸資藉此機會,撥幾十億投資大鵬灣,把它打造成南台灣一個指標性景點,以大陸的財力是何其容易的事。而且這種投資不會造成與台灣企業爭利,又能創就業機會,一定會讓南台灣人民有感,而且是公益性的工程,真的,大陸領導們請給予南台灣特別的關心,創造更好條件,不妨以政治的思維,經濟的作為,用心為南台灣做點事。

  最後,我希望在不久的將來江陳八次會能在高雄舉行,讓高雄有機會展現友善之都的誠意,以增進大陸對南台灣的瞭解,也能藉此將高雄行銷於全中國,同時我也希望我們的政府是一個招商型、開發型、企業化、開放式的政府,不要用強烈的意識型態來治理;當然也期待大陸的政府對台政策會是一個友善、平等的,兩岸一家親,血溶於水的老語,這將會是世間不變的法則。如果有這樣的政府,加上隨著兩岸和平發展、經濟持續繁榮的主流民意為依歸,我們南台灣的產業前景,應該是有指望的。

  王天津:休耕政策要檢討

  剛剛幾位專家提到,農業休耕政策是政府的德政,農民不要種甚麼東西,都有所收入,一甲地一年有四五萬元的收入。但我覺得,政府可以考慮根據不同的休耕情況,有不同的補助,比如完全不予理會、雜草叢生的耕地,給予一定的補助;對於種植一些可作綠肥的植物的耕地,可以考慮多給一些補助。因為完全不去耕種、放任雜草叢生的耕地要復耕時,需要除草或噴很多的農藥。

  再來,剛才總干事也提到,農民種完東西都已經精疲力盡了,沒有能力再思考規劃種甚麼,所以去年紅蘿蔔不錯,今年大家都來種紅蘿蔔,結果今年可能慘跌。所以,我覺得政府應該輔導農民種植一些高經濟產值的農作物。這些農作物不一定是水果,也許是中藥材,或者其它的農作物;也不一定是內銷。這樣,至少政府一年一百億的休耕補助可多可少。

  再來,我認為,在現有的地方政府架構下,楊“政務委員”應該向“中央政府”爭取可以在未來四年內完成、讓南台灣民眾能夠有感的專案建設。比如,楊“政務委員”可以考慮向“中央政府”爭取建設從佛光山到義大世界的五公里的纜車線。

  政府要避免即興式施政

  我們政府對南台灣的產業政策是甚麼?工業、商業、服務業、農業的發展策略是甚麼?我覺得應該進行深入的討論,然後作出決策。現在政府的施政方針,往往都是即興式的,希望能夠立竿見影,或者在非常短時間之內見到成效。我覺得應該避免這種即興式的施政,除了短期的目標,還要有中長期的規劃。

  此外,“中央政府”跟地方政府,往往顏色不太一樣,而不太一樣的時候,兩者怎麼相處對我們南台灣比較好,也是一個重要問題。
 


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