作者：李帥 山大威海 學生
今年兩會期間，全國人大代表、致公黨中央委員陳怡霓建議鐵路部門參考北京奧運售票的做法，從8月至春運前分段預售春運火車票，以緩解春節前集中售票的巨大壓力。昨天，記者從鐵路部門了解到，相關人員正在研究該建議的可行性。此外，諸如電話訂票和網絡售票的方案均已提上研究日程，正在徵求各方意見和建議。（京華時報3月23日）
按照陳怡霓的設想，假設北京地區鐵路客運能力為春節前15天、每天20萬人次，即共有300萬張火車票需要銷售。這300萬張的車票從頭一年的8月份開始，分3個階段進行銷售，每個階段銷售100萬張。陳代表的提案一經提出，在網上就引起了不小的討論，有網友也稱其為雷人的提案。分階段售票的設想，也許很好，但是筆者認為，具體實施還需謹慎，操作性不是很強，有誰能保證春節期間坐車的具體時間呢？
一切都是處於變動之中的，新聞是如此，人們的行程亦是如此，期間的變數沒人能完全確定。現在流行超前消費，花明天的錢圓今天的夢，即使是如此，貸款的申請也是需要人們的良好信譽，也是需要簽訂層層協議才能實現。所以說預售火車票有其可行性，但是也缺乏必要的硬件條件。
據有關人士介紹奧運門票銷售隊伍龐大，而且比賽場次和日期均已確定，計劃性較強，而鐵路部門不僅人手有限，旅客購票的機動性也非常強。“提前10天售票還有那麼多人退票，如果提前半年就開始買春運票，那麼鐵路窗口資源將大面積被退票人群占用，更不利於乘客買票”。春節預售票還是謹慎的好。
議案的提出就是讓大家討論其可行性的，只有不斷的研究討論之後才能形成切實可行的方案，這不僅僅需要專業人士的建議，同時，也應該徵求咱們老百姓的意見，畢竟坐車買票的是他們，不是專家。 |
