說到底，是市場選擇了網約車，豐富了公衆的出行選擇，是網絡打破了現行的游戲規則，帶來了新的挑戰，是中央的“頂層設計”不明確，造成各地百般不適，胡亂猜測，擅自行動，雷言雷語頻出，奇葩措施不斷。
所以，才有了“網約車是高端服務”的習慣性思維，才有了“按非法營運查處”的殺雞儆猴，才有了“不應讓每個人都能打得起車”的荒誕不經。一句話，相關部門還是不願意正視“公衆更喜歡網約車”這樣的現實。
不可否認，出租車市場是江湖，利益紛爭不足為外人道，但歸根結底，還是市場經濟，這也警示有關部門，與其對網約車的潮流視而不見，不如先學會在商言商。（來源：紅網 作者：北楚 本文略有删節） |
