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總設計師披露殲15細節:綽號起飛鯊為保密

http://www.chinareviewnews.com   2013-09-09 08:39:33  


 
  孫聰:這個顔色不一樣,代表著不同的,比如說那個白色的是代表著液壓的管路,那個藍色的是代表著氣的管路,因為這個開起艙門都是要移動來設計這麼一個概念。

  記者:那等於說是兩個回路?

  孫聰:就是相當於我正常的都是用液壓控制,比如說我液壓的系統放的時候,哪個系統附件出了問題,放不下來了,我就要應急放,應急放它走這個氣路把它衝開,艙門的安全性就提高了,我就是雙餘度來控制了。

  記者:就是安全系數的一種保障?

  孫聰:對。

  解說:殲-15是在我國自行生產的殲-11殲擊機基礎上開發的,裝配有鴨翼、折叠式機翼,機尾裝有著艦尾鈎等艦載機特征,起落架強度高。

  記者:像這個折叠和陸地機而言的話,就更相對複雜一些設計?

  孫聰:折叠了首先是可靠性的問題,最重要的還要承擔重量的代價,你比如說一個平面的金屬,你把它中間隔一道再粘起來,那中間肯定是要有連接,都要增加飛機的重量,我們搞飛機的人,都是要努力為減輕每一克重量而奮鬥的。

  記者:就是每一克重量減下來其實背後有很多複雜的工作?

  孫聰:對啊,那減重的工作是相當複雜的。首先你要是在載荷的設計上,在結構的這個設計的靈巧性,就是結構的效率上,在選材上,等等這一系列的成為最終的重量,因為飛機是三維空間運動的物體,通常有的說法就是重量增加1%,性能下降1%,所以我們減重對保證飛機性能是非常重要的。
 


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