記者：就靠這一個鈎子？
孫聰：就靠這一個鈎子，傳載飛機的結構上去，它橫向的它會有一定的擺動，比如說我鈎子不是在正中間，它可能出現了一些偏心的跟索的彌合。比如說我這個有一個左向力，它這個飛機就鈎到這個左邊，這個就往右邊就偏右邊一點，這個裡面是可以正負18度的來偏轉。
記者：這樣的設計是什麼樣的一個設計？
孫聰：因為我們給飛行員設計的，它不是說鈎在正中心，可以允許它偏，允許它偏以後，如果是當然我們的索要求它的滑輪組也要糾偏的這個能力，有這個要求，但是拉太偏以後，飛機的機頭會出現大的擺動，所以我們就先使它先擺起來，整個的擺就減少。
解說：在殲-15項目中，“飛鯊”團隊一直嚴格按照整個計劃安排進行各項工作，都是踩著時間節點走。殲-15研製過程中，“飛鯊團隊”採用了嶄新的數字化協同設計理念，而這套協作模式，對於孫聰來說，當時冒了很大的風險。
孫聰：用先進的手段，先進的辦法，先進的管理，去爭取時間保證我們項目完成，當然這也是冒了一定風險，一旦這個管理哪個不協調，可能耽誤的進度比常規還要大。
記者：當時有壓力嗎？
孫聰：有，壓力相當大，我的副手們給我建議說，咱們還是照老辦法做吧，當時我就跟他拍桌子瞪眼，我說必須得這麼做，不這麼做我們進度完不成，他們在動員，我說不要動員了，再動員我，我說你不換思想就換人，你，不行就你別幹了
記者：你這麼強勢。
孫聰：大家還是，因為當時我是所長總師一肩挑，所以非常強勢地把這項推進下去了。
記者：為什麼一定要選擇這麼大風險的一種方式？
|
