孫聰：那時候也年輕氣盛，就想著為國家搏一把，為啥不去拼搏這一下，我們這下搞成了，我們整個的技術，就管理水準可以上一個台階，實際當時也是帶有這麼一種心情，來決定幹這件事。
記者：但很多人可能會在這樣一個路上會選擇更成熟，更保險的方式，拖一點時間又何妨。
孫聰：這個我說了不是競技比賽，你選了可能也不會，也不會說你什麼，有可能咱們倆今天採訪，變成明年今天來採訪了。
記者：但對你而言，我覺得你可能在性格上還是更希望這個早日成為現實？
孫聰：對。反正我們當時沒有太想別的，就是一定要按節點把它們幹出來，只有通過這種方式，鍛煉這支隊伍，我們才能有能力迎接下一個型號。但是我們現在走過來了，可以拍著胸脯驕傲地說，我們走成了。
解說：高度協同並行的模式，促進了設計和工藝的有效融合，使飛機製造的效率提高了40%左右。多年的時間，“飛鯊”團隊就是在這樣繁瑣、枯燥的環境下，默默無聞地從做基礎實驗，設計、仿真、畫圖做起，攻破重重難關，實現了中國艦載機的零突破。
記者：這是一個非常複雜繁瑣、甚至枯燥的過程。
孫聰：給外界人一看，這麼多事能行嗎，實際上這麼一團亂麻，我們要把它梳理成N個簡單的事，大家分頭去幹，幹好了集成，幹好了集成，最後成一件事。
記者：其實還是有一種責任心和這樣的一種激情在。
孫聰：簡單地說，是興趣，大了說是責任心，就說這個事看你怎麼去評價了。
記者：為什麼簡單地說只是一種興趣？
孫聰：就是說我們這些人，不讓我們幹飛機設計，我們還會幹什麼？我們可能就是幹這個，天生我材，就是幹這個事用的。
記者：可能對你們而言，做一個新的飛機，研究一個新型的項目，就是你們每個人的一個夢。
孫聰：是一個最大的心願，最大的夢想，中國人要能在世界人面前過得有尊嚴，生活得有尊嚴，最重要我們要有強大的國防，民族的脊梁才能硬起來。你再有錢，那邊說把你的產品給你查封了就查封了，你再有錢，那邊的船說不讓你過就不讓你過，因為啥，因為你國防不強大，說我們這些人幹什麼，我們好像跟那個很遠，但實際上我們是在給建設強大的國防，建設強大的海軍，我們在貢獻我們航空人的力量，所以我們集團提出叫“航空報國，強軍富民”，我們所做的這些事是一種報國的情懷。
|
