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掃描二維碼訪問中評網移動版 車管所腐敗窩案與馬路殺手 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2014-09-02 11:18:23


  一個人要想拿到駕照,往往要先到駕校報名學習,然後參加並通過考試。按照規定,駕照考試一般分為科目一、二、三,涉及理論、倒樁、場內、場外等。之所以要如此規定,目的是嚴把駕照入口,減少馬路殺手。因此顯得尤為重要。可是在石家莊車管所第三分所,這些規定卻成為工作人員以權謀私的籌碼,而且形成了雁過拔毛、受賄成風的現狀。不但所長受賄近300萬元、甚至連臨時工都能受賄高達30萬元。一個小小的車管分所,就有20餘人“淪陷”其中。“車考腐敗”嚴重到如此地步,當今“馬路殺手”頻現就不足為奇了。尤其是令人憤慨的是類似“車考腐敗”各地都有,只不過是程度不同和沒有敗露而已。

  現實生活中,各種交通事故天天發生,固然有私家車激增等原因,但與“車考腐敗”有很大關係。常能聽到一些駕駛員炫耀說:“我的駕照是通過關係拿到手的,基本上沒去參加啥學習和考試”。上述的典型案例也充分佐證了這一點。試想這樣拿到手的駕照含金量幾何就可想而知了,開車上路不出事故那可真是怪事了。

  大家知道,車禍猛於虎。有組數據表明,中國(未包括港澳台地區)每年交通事故50萬起,因交通事故死亡人數均超過10萬人,已經連續十餘年居世界第一。 2009年,中國汽車保有量約占世界汽車保有量的百分之三,但交通事故死亡人數卻占世界的百分之十六。已經到了令人矚目驚心的地步了。人的生命只有一次,一旦失去了金山銀海都買不到,給家人造成的傷害更是無法彌補的。因而說必須引起人們的高度重視,並採取得力措施予以改變。

  筆者認為,車管所作為駕駛人員入口的把關者地位特殊,因而必須選擇那些責任心強、並能做到廉潔自律的人去車管所工作,同時還要加強監管、建立健全各項規章制度、堵塞各種管理漏洞,做到防範於未然。此外還要實行必要的輪崗制度,防止滋生腐敗等。其次要規範駕校管理,杜絕行賄受賄行為,一經發現,依據情節給予通報、罰款、停業整頓制止吊銷營業執照等處罰。讓其不敢違規、不願違規。

  總之一句話,要從源頭抓起,方能減少“車考腐敗”和馬路殺手,確保道路交通和人民生命財產安全。(來源:長江網 作者:陸敬平 本文略有删節)

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