駕駛證考試是人命關天的大事情，“車考腐敗”因此也是世上最危險最致命的腐敗。用童話大王鄭淵潔的話說，考生通過給考官塞錢獲得駕照而不是憑駕駛技術拿駕照，“童話都不敢這麼寫”。可惜，童話裡不敢寫的，現實生活中卻比比皆是。傳說中的“車考腐敗”，大概要算最廣為人知的腐敗之一。逛逛相關駕考論壇，找學員打聽打聽，“花錢買駕照”幾乎已是公開的秘密。
去年，廣東湛江車管所全所42名駕駛證主考警官全部涉案，其中39名警官合計上繳賄金2100多萬元。這次，石家莊車管所第三分所幾乎也是全員“淪陷”。為什麼“車考腐敗”都是窩案？這一方面說明這個行業裡貪腐之普遍，另一方面也說明外部監管之稀缺。某種意義上，“車考腐敗”可以說是“禿子頭頂的虱子”。讓人困惑的是，這個問題為何長期得不到查處和治理？
王岐山說“要瞪大眼睛發現問題，不能睜一只眼閉一只眼。”但在很多地方，對於婦孺皆知的“車考腐敗”，眼睛瞪得顯然還不夠大。睜一只眼閉一只眼的結果是，“車考腐敗”儼然已成“馬路殺手”的“搖籃”。駕考是檢驗學員駕駛水平、交規掌握和安全意識的關鍵環節，如果考官為了個人利益不負責任，放出來的是“馬路殺手”，受害的則是不特定人群。
換言之，“車考腐敗”其實就是以危險方法危害公共安全。對這樣危害巨大的腐敗，理當是監管最為嚴格、懲處最為嚴厲的。“馬路殺手”上路闖禍，應該嚴肅追究考官的連帶責任。新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》明確規定，對3年以下駕齡的駕駛人發生交通死亡事故的，倒查考試發證民警的責任。但是新規實施2年來，似乎還沒有考官因此被追責的案例，更沒有因此追查出“車考腐敗”，這顯然是不正常的。
要嚴治“車考腐敗”，一方面要使紙上的法規盡快走入現實，凡是3年以下駕齡發生交通死亡事故，都應該倒查考官和車管所的責任，順藤摸瓜查處“車考腐敗”；另一方面，交警部門也有必要把交通事故相關信息公開，包括駕駛員姓名、培訓駕校、教練員姓名、考官姓名，並且接受社會舉報。一旦發生重特大交通事故，不僅駕駛人要受罰，駕校可能也得退出駕培市場，考官可能也會被追究責任，唯其如此，駕考發證才不會淪為“一錘子買賣”，腐敗得那麼無所顧忌。（來源：新華每日電訊 作者：舒聖祥 本文略有删節） |
