輿論參考

周黑鴨“爬上”武漢地鐵站

　　“各位乘客您好，周黑鴨•江漢路到了，請您拿好手中的鴨脖子，依次從左邊車門下車。”前天，一張周黑鴨冠名武漢地鐵2號線江漢路站的圖片在微博上引起熱議。記者調查發現，“周黑鴨•江漢路”站名已出現在地鐵2號線江漢路站內多處，該站點的6年冠名權總價值超過500萬元。　　據記者調查，地鐵2號線“周黑鴨•江漢路”站的站名標記總共24處。站名漢字的下方有一排稍小的英文標識，周黑鴨為拼音“ZhouHei …【详细】

“周黑鴨地鐵站”引熱議　公共設施商業化？

　　日前，一張周黑鴨冠名武漢地鐵2號線江漢路站的圖片在微博上引起熱議。這種企業冠名對於人們來說並不陌生，今年上半年“宜賓五糧液機場”的出現也曾讓輿論一片嘩然。　　這種冠名現象的出現是企業間的聯姻，一方想提高其產品的知名度，以吸引更多的人來購買，增加營業額；另一方要平衡運營收入，地鐵是造福人民的好工程，但地鐵耗資巨大，光靠政府撥款根本行不通，於是運營商便想出冠名這一籌資的方法，這對於兩個企業 …【详细】

“周黑鴨”地鐵站：冠名背後的文化之爭

　　2012年因為微博的存在，中國的互聯網平添了些許的歡樂。上半年，“宜賓五糧液機場”的出現曾經讓輿論一片嘩然；下半年風頭被武漢“周黑鴨”地鐵站搶占。冠名權本是一個雙贏的買賣，看不慣的卻是社會輿論。　　商業之間的聯姻，往往受文化意識的約束。五糧液冠名機場，忿怒者眾，高檔酒高價賣已經讓劉伶的追捧者們不能盡興，居然冠名機場，不是財大氣粗的顯擺又是什麼；到了武漢地鐵，“周黑鴨”的名字俗不可耐， …【详细】

地鐵若一路行一路叫賣

　　“各位乘客您好，周黑鴨•江漢路到了，請您拿好手中的鴨脖子，依次從左邊車門下車。”這是網友在吐槽周黑鴨冠名武漢地鐵2號線江漢路站的一張圖片新聞，網友近3萬人次參與討論。　　在每一個有地鐵的城市，地鐵就是一條重要的命脈，貫通城市的東南西北，抵達最具標誌性的地方，其流通性、商業價值可想而知。因此，地鐵從來不缺廣告。在地鐵文化發達的香港，廣告是地鐵重要的組成部分，你可以在地鐵站瀏覽到最新鮮最時 …【详细】

地鐵商業冠名應聽聽民眾意見

　　最近，“周黑鴨”廠商以每年85萬元的價格，購得武漢地鐵“江漢站”的冠名權，引起了社會極大關注，其中不乏大量質疑之聲：利用拍賣地鐵站名這樣的公共設施達到商業目的是否合法？即便是冠名，是不是也要“講究”一點？　　拍賣站名籌款建造市政工程所依據的法律，是我國1999年通過實施的《公益事業捐贈法》，按照該法第14條的規定，“獨立捐贈”或對設施的“主要出資”者才有可能成為冠名者。對於那些一般捐贈 …【详细】

冠名地鐵站能給市民多少實惠

　　植入商業廣告的做法，能夠從一定程度上緩解公共設施建設和運營中的資金壓力，這本無可厚非。北京4毛錢一次的公交、2塊錢一次的地鐵讓人艶羨，其背後就離不開財政支持。而對地方城市而言，礙於資金短缺的現狀，決定其必須借助於外界商業化營銷的扶持。　　話說回來，如果商業化運營能讓百姓得到實惠，例如原本地鐵定價是5元/次，由於有商業化營銷的支持，票價降至4元/次，相信很多人也不會對多聽幾遍廣告牢騷滿腹 …【详细】

城市公共設施冠名有待提升品位

　　去年12月，武漢地鐵2號線站點冠名權公開拍賣，專業從事鴨類、鵝類、鴨副產品和素食產品等熟鹵製品生產的企業“周黑鴨”以500萬元拍得江漢路站6年的冠名權。近日新的站點標識公布，引起熱議。　　眾所周知，地鐵屬於城市公共交通系統，沿線站點與機場、港口、火車站一樣均屬公共設施，地鐵的建設、運營、商業開發等應符合有關管理規定。目前各地的地鐵建設都面臨著巨大的資金壓力，拍賣冠名權系地鐵建設緩解資金 …【详细】

廣告應尊重民意與文化

　　一張周黑鴨冠名武漢地鐵2號線江漢路站的圖片在微博上引起熱議。如今，冠名已經不再是一個新鮮的話題，再有品味的節目，再偏文藝的電影，不管高雅的、低俗的，都難逃它的“魔掌”。我想，在這個經濟飛騰的時代，誰也不會輕視廣告的巨大魔力。可是，當冠名這個字眼從電視、媒體轉移到日常生活的地鐵站來的時候，人們還是不免感到不可思議，就比如，我們誰都不想在坐完地鐵出來後，跟朋友這麼報告：“我剛從周黑鴨的肚子裡走出來 …【详细】

“周黑鴨”冠名地鐵站　沒啥大不了

　　乍一看，武漢地鐵“周黑鴨”站的站名確實很搞笑，畢竟這是一個熟食品牌，會不由自主與鴨脖子、鴨爪等聯繫起來。而且，其肯花大價錢冠名地鐵站，很明顯就是為了打廣告，利用地鐵流量的影響力，擴大品牌知名度。那麼，既然這是一樁商業行為，網友先別忙著吐槽，不妨以市場的角度對待。　　從報道可以看到，“周黑鴨・江漢路”站並非唯一的商業冠名，武漢地鐵二號線的7個站點冠名權均在去年已拍賣掉，共籌措到2775 …【详细】