機票“退改簽”費用畸高　頑疾亟待根治

機票“退改簽”遭遇“霸王條款”

　　哈爾濱市居民原先生在去哪兒網訂購了一張4月12日晚19點15分山東航空公司(SC4962航班)哈爾濱飛往太原的單程機票，票價930元(含50元機場建設費)。由於原先生行程有變，想將機票改簽在12日的上午飛行。去哪兒網客服告知原先生，該機票不能改簽，如果辦理退票只能退給機場建設費50元。無奈，原先生只好在去哪兒網將機票退了50元，改乘上午的航班去了太原。 　　5月3日，央視《新聞1+1》以 …【详细】

925元機票退票要3800元　機票“退改簽”亂象如何解？

　　有關機票退改簽費用過高的問題，近期備受關注。日前，江蘇消費者權益保護委員會表示約談南航、東航、中航等8家航空公司和攜程、去哪兒、飛豬等7家網上機票代理點。機票退改簽費用為什麼這麼貴？各家出票機構的退改簽標准是什麼？還有哪些“坑”，讓人無法明明白白消費？北京青年報記者就這些熱點問題進行了調查。 【事件】三成受訪者認為“退改簽”費太高 　　江蘇省消保委日前公布的《江蘇省消費者飛機票退改 …【详细】

退改簽機票比買票還貴？這筆賬究竟該如何算？

　　近日，江蘇消費者權益保護委員會調查機票高價退改簽情況，并將約談南航、東航、中航等8家航空公司和攜程、去哪兒、飛豬等7家網上機票代理點，引發輿論關注。機票退改簽費用為什麼這麼貴？各家出票機構的退改簽標准又為什麼不統一？“中國網事”記者對此進行了采訪調查。 高價退票費與改簽費 　　根據江蘇省消保委公布的《江蘇省消費者飛機票退改簽情況調查報告》，消費者在退改簽時，30.7%表示提前很早改 …【详细】

退票倒貼、閉門定價……機票退改簽“貓膩”真不少

　　4日，中國民用航空局表示已責令民航華東地區管理局、中國航空運輸協會協同江蘇消費者權益保護委員會進行調查。此前，江蘇消保委曾爆出，機票退改簽費用總體偏高、收費標准混亂，甚至有的退票費用竟是機票價格3倍以上。 　　在濟南，經濟導報記者經過連日調查與走訪，未發現機票改簽有違法違規之處，但無論是受訪的航空公司還是在綫旅游平台（O-TA），都未能清楚說明機票成本構成、退改簽依據及雙方利潤分成問題， …【详细】

飛機票退改簽手續費誰說了算？

　　近日，《工人日報》報道了航空公司和旅游網站在未事先告知的情況下，消費者購買的返程機票出現“去程未用、返程作廢”的情況，引發輿論廣泛關注。實際上，消費者在購買飛機票後遇到的問題還有不少。 　　江蘇省消委會4月底發布的一項調查顯示，飛機票退改簽費用總體較高，甚至有的退票費為票價3倍以上；提前很早改簽但仍然被收取高額改簽費用；特價機票只退機建、燃油費。 　　那麼，飛機票退改簽過程中存在的 …【详细】

機票退改簽頑疾緣何久治不愈

　　“即便乘坐飛機出差、旅游已是家常便飯，但每次購買機票時還是戰戰兢兢的，會反複確認自己的行程時間，因為機票的退改簽費用往往很高，很多時候甚至不能退也不能改，一旦行程遭遇變化，機票錢就白白浪費……”北京消費者李女士談道。 　　其實，對機票退改簽亂象倍感焦慮的不單是李女士一人。4月24日，江蘇省消費者權益保護委員會（以下簡稱“江蘇省消保委”）發布的《江蘇省消費者飛機票退改簽情況調查報告》（以下 …【详细】

機票退改簽費畸高　亟待監管積極作為

　　【引子】江蘇省消保委4月份發布的一份調查報告顯示，23.5%的消費者遇到過退票費用比機票價格還高的情況。據了解，1996年施行的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》曾規定，旅客在航班規定離站時間24小時以內、兩小時以前要求退票，收取客票價10%的退票費；在航班規定離站時間前兩小時以內要求退票，收取客票價20%的退票費。而在2004年修訂時將這一條款删除。也就是說，目前國內并沒有統一的退票費用 …【详细】

“不得退改簽”是霸王條款

　　江蘇省消保委最近發布的一份調查報告顯示，1250名參與綫上問卷調查的消費者中，79.6%有過退改簽經歷，22.7%遇到過代理網站收取退票費高於航空公司官網的情況，23.5%遇到過退票費用比機票價格還要高的問題。報告中還舉了真實案例：某乘客在代理商那裡購買的機票價格僅為900多元，但退票費卻在3倍以上，起飛前24小時前退票費為3000元，起飛前24小時後退票費為3800元。 　　飛機票退改 …【详细】

回應機票退改簽爭議，不能回避消費者核心訴求

　　近期“機票退改簽亂收費”問題引發大衆高度關注，在民航局責令相關部門進行調查後，多家互聯網機票銷售平台7日對外發聲，明確執行與航空公司一致的退改簽政策，并表示對平台上的產品及供應商產品進行更嚴格監管。據悉，國內尚無統一的機票退改簽收費標准或規則。在一些行業專家看來，退票費實質是違約金，但過高的退票費，違背了公平交易的原則，高額退改簽費用以及特價機票不退不換的條款涉嫌霸王條款。 　　互聯網機 …【详细】

規範機票退改簽收費是必要的糾偏

　　近期“機票退改簽亂收費”問題引發大衆高度關注，在民航局責令相關部門進行調查後，多家互聯網機票銷售平台7日對外發聲，明確執行與航空公司一致的退改簽政策，并表示對平台上的產品及供應商產品進行更嚴格監管。 　　相比於乘客購買機票後不退改簽，乘客對機票退改簽，會讓機票代理商承擔一定的損失。如果說乘客對機票退改簽屬於“違約”的話，機票代理商對退改簽收取一定的手續費，并非不合理。但是，個別機票代理商 …【详细】

機票高價退改簽只約談解決不了問題

　　江蘇省消費者權益保護委員會近期發布的《消費者飛機票退改簽情況調查報告》引發熱議。引發熱議的主要原因是一些飛機票退改簽費高昂的程度，堪稱荒唐，退票費甚至是機票價格的3倍以上。問題是，機票高價退改簽費到底是怎樣形成的呢？ 　　表面看，這是制度缺失的結果。2004年中國民用航空總局第124號《中國民用航空總局關於修訂〈中國民用航空旅客、行李國內運輸規則〉的決定》中删除了關於退票時間相對應的費用 …【详细】

規範“機票退改簽”得靠法制

　　近日，在民航局責令相關部門進行調查後，多家互聯網機票銷售平台7日對外發聲，明確執行與航空公司一致的退改簽政策，并表示對平台上的產品及供應商產品進行更嚴格監管。 　　機票退改簽費用，實質是違約金，互聯網機票銷售平台收取一定的費用是合理的。但沒有規矩底綫、過高的退票費，讓乘客買得起退不起，不僅違背了市場公平交易原則，屬於損害消費者合法權益的霸王條款。在輿論持續打壓，有關部門不斷施壓下，攜程、 …【详细】

治理航空公司機票“退改簽”亂象　執法要給力

　　不久前，中國之聲《新聞縱橫》欄目播出了江蘇消費者權益保護委員會調查機票高價退票、改簽收費情況，指出國內各個航空公司規矩不一、標准不等，有的甚至退票費用是機票價格的3倍以上的報道，引發輿論關注。4月24日，江蘇消費者權益保護委員會發布了“消費者飛機票退改簽情況調查報告”，明確告知涉事的航空公司和網上機票代理點要來說明情況。然而一周過去之後，沒有一家公司前來接受約談。 　　飛機票“退改簽”亂 …【详细】

機票退改簽應統一收費標准

　　不久前，中國之聲《新聞縱橫》欄目播出了江蘇省消費者權益保護委員會調查機票高價退票、改簽情況的報道，引發輿論關注。然而一周過去，15家涉事企業沒有一家接受約談。江蘇省消保委就此表示，將就相關情況致函民航管理局。 　　從報道可知，目前市場上機票退票、改簽費用標准十分混亂。同一時段在網上預訂同一天機票，不同航空公司起飛2小時前的退票費相差1倍以上，部分航班的退票費用甚至是機票價格的3倍。多數航 …【详细】

誰來終結機票“退改簽”亂象？

　　有關機票退改簽費用過高的問題，近期備受關注。日前，江蘇消費者權益保護委員會表示約談南航、東航、中航等8家航空公司和攜程、去哪兒、飛豬等7家網上機票代理點。機票退改簽費用為什麼這麼貴？各家出票機構的退改簽標准是什麼？還有哪些“坑”，讓人無法明明白白消費？ 　　機票“退改簽”是一項很正常的業務，但是到了某些代售點，便變得不再正常，誰去辦理這項業務，就會被痛宰一刀，畸高的收費，令人無所適從，望 …【详细】