一個人要想拿到駕照，往往要先到駕校報名學習，然後參加並通過考試。按照規定，駕照考試一般分為科目一、二、三，涉及理論、倒樁、場內、場外等。之所以要如此規定，目的是嚴把駕照入口，減少馬路殺手。因此顯得尤為重要。可是在石家莊車管所第三分所，這些規定卻成為工作人員以權謀私的籌碼，而且形成了雁過拔毛、受賄成風的現狀。不但所長受賄近300萬元、甚至連臨時工都能受賄高達30萬元。一個小小的車管分所，就有20餘人“淪陷”其中。“車考腐敗”嚴重到如此地步，當今“馬路殺手”頻現就不足為奇了。尤其是令人憤慨的是類似“車考腐敗”各地都有，只不過是程度不同和沒有敗露而已。
現實生活中，各種交通事故天天發生，固然有私家車激增等原因，但與“車考腐敗”有很大關係。常能聽到一些駕駛員炫耀說：“我的駕照是通過關係拿到手的，基本上沒去參加啥學習和考試”。上述的典型案例也充分佐證了這一點。試想這樣拿到手的駕照含金量幾何就可想而知了，開車上路不出事故那可真是怪事了。
大家知道，車禍猛於虎。有組數據表明，中國(未包括港澳台地區)每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數均超過10萬人，已經連續十餘年居世界第一。 2009年，中國汽車保有量約占世界汽車保有量的百分之三，但交通事故死亡人數卻占世界的百分之十六。已經到了令人矚目驚心的地步了。人的生命只有一次，一旦失去了金山銀海都買不到，給家人造成的傷害更是無法彌補的。因而說必須引起人們的高度重視，並採取得力措施予以改變。
筆者認為，車管所作為駕駛人員入口的把關者地位特殊，因而必須選擇那些責任心強、並能做到廉潔自律的人去車管所工作，同時還要加強監管、建立健全各項規章制度、堵塞各種管理漏洞，做到防範於未然。此外還要實行必要的輪崗制度，防止滋生腐敗等。其次要規範駕校管理，杜絕行賄受賄行為，一經發現，依據情節給予通報、罰款、停業整頓制止吊銷營業執照等處罰。讓其不敢違規、不願違規。
總之一句話，要從源頭抓起，方能減少“車考腐敗”和馬路殺手，確保道路交通和人民生命財產安全。（來源：長江網 作者：陸敬平 本文略有删節） |
