據新華社報道，在關涉民生的水、電、汽油價格中，“附加費”現象普遍存在，且各地標準不同，項目易增難減。每噸生活用水的價格裡，有公共事業費、排污費等“附加費”；每度城鄉居民電價裡，至少包括5種“附加費”，各地規定普遍占電價的5%左右……
不排除一些“附加費”徵收是合理的。比如，政府通過對某些重要資源收費，以補貼公共設施的大宗投入，“取之於民，用之於民”，從而實現公共資源更加有序、有效的配置。不過，從市場化轉型的大趨勢看，過多、過濫且缺乏透明的“附加費”，已經成為了價格改革的梗阻，有必要及時清理、規範。
一方面，不菲的“附加費”加大了民生負擔，容易引起民眾不滿。另一方面，種類偏多、增速較快的“附加費”，加劇了公共資源企業的壟斷性，也使得企業缺乏節約成本、提高效率的動力。特別是，因為存在收取“附加費”的便利，加之監管缺失，也會產生並加大行業的不公，並不利於整個社會公共服務水平的改善與提升。試想，只要成功設立一項附加收費，即可賺個盆滿鉢滿，又何必去費力控制成本呢？
此外，“附加費”收取、使用的不透明，也引發公眾質疑。近年來，在各地陸續舉行的水價調整聽證會上，公眾很難搞清楚真實的水價構成，運行成本幾何？政府補貼幾何？而這也是每每為人詬病的根源所在。
說到底，形形色色的“附加費”背後，是行政強力的影子，甚至是一種習慣性的行政傲慢。因此，眼下的當務之急在於，進一步清理種種陳舊、不合理的“附加費”，加快“費改稅”的步伐。與此同時，還要加強監管力度，防範地方政府和權力部門以種種理由設立新的收費項目。（來源：武漢晚報） |
