1968年，4路環行由於“繞著皇城跑”的路線，被認為“讓修正主義的捷克斯洛伐克的車跑在天安門前”，停止運營，又在兩年後恢復，改成了夜班車。
15條2字頭夜班線路被稱為“舊網”，5年前，2字頭的舊網夜班車最後一次運營，被34條“夜××”新網線路取代。新網增到34條，日行駛里程從5000公里增加到1.6萬公里。
在舊網運營的最後一天，凌晨4點多，劉子豪和其他公交迷一起去了位於紫竹院的211路夜班車總站。這條線路的末班車是15條線路中的最後一趟。他們想最後坐一次這趟車，“留個紀念”。
但一直等到天亮，車都沒有來。他們打電話給211路的場站，才得知由於調度原因，這趟“舊網的最後一班車”取消了。
4：50
凌晨4：50分，夜30路的末班車開出場站，車廂裡成為晨練老人的天下。
張天亮排的班次不會遇見這些老人，但他時不時會幫同事代班，內環和外環線路上的每班車他都開過。
夜38路的調度室裡通常至少有3人值班，能夠負責行車安全管理和車輛的基礎維修保養，這3個人也都熟悉線路，隨時能上手把車從始發站開到終點站。
|
