周口市港口物流產業集聚區管理委員會紀委書記尚紅偉對記者表示，2015年12月，周口市政府已經與巴鐵科技簽約，計劃在周口港口物流產業集聚區投資建設巴鐵生產基地，集研發、實驗、生產、培訓於一體，初期規劃占地1000畝，總投資約100億元，建設內容包括辦公廠房和巴鐵車輛的研發、制造、組裝調試及巴鐵專用綫建設等。
“廠房的規劃已經基本結束，今年7月上旬廠房將正式開工建設，預計今年年底第一期主廠房建設完成，明年上半年設備調試生產，現在周口正在等待第一輛巴鐵試驗車在秦皇島的實驗結果。”他表示，巴鐵是個新生事物，國家是否發牌允許大規模生產、怎麼管理都還需要進一步研究，從技術角度來看，其實巴鐵項目有很大可行性，技術難度不大。
截至目前，秦皇島、天津和沈陽三個地區還沒有回應。此前，有多家媒體向秦皇島求證是否與巴鐵科技確有合作計劃，但秦皇島多個政府部門表示并不清楚“巴鐵”事項。
而該企業網站發布的最新消息：“在6月18日晚上，秦皇島市北戴河區周向東副區長、北戴河區發改局韓瑋副局長一行到達常州今創集團考察巴鐵進度。周向東副區長一行看到巴鐵試驗車已初步成型，十分高興，肯定了巴鐵科技及今創集團為巴鐵項目作出的努力。同時他表示，秦皇島方面工作也在穩步推進中。讓我們為巴鐵項目的早日落地共同努力。”
一位行業人士向記者透露，有的國家確實對這個技術感興趣，比如幾年前巴西獲得2016年夏季奧運會舉辦權之後，巴西政府代表曾來到中國，對這個方案進行過調研，并想過在巴西落地這個巴鐵項目。後來可能覺得這個技術還不成熟，“巴西還是在奧運村裡采用了擺渡車”。
此外，業內人士也指出，之前巴鐵科技找過一些地方，但一些地方政府大多并沒有支持。
巴鐵的第一個生產運營基地為何落在河南周口這個農業大市？尚紅偉的解釋是：一方面，周口交通區位便利；另一方面，周口希望利用巴鐵這個契機發展自身交通。“懇請支持一個農業大市為了發展一個招商引資項目所付出的心血”。 |
