根據乘客近一月來的反饋情況，國航、東航等航空公司在以安全為由改變服務程序之後，被指突然“摳門”起來。經濟艙只發一瓶礦泉水一袋堅果，商務艙一杯飲料5片水果甚至一包餅幹。相關數據顯示，經濟艙的堅果礦泉水加起來不足3元錢，商務艙配餐也不超過10元。
正是這種以“航空安全”之名行縮減成本之實的做法，導致乘客大量吐槽，直接拉低了旅客滿意度，也怪不得被人冠以“小家子氣”，“短視、不智”的帽子。
試想一下，如果航班上提供一份精心搭配、分量正常的輕食代替廉價水果餅幹，這難道也會影響同樣服務程序之下的航班安全？
此次被乘客集中吐槽的東航、國航兩家航空公司，都是國內提供完整機上服務的全服務航空公司，而非廉價航空公司。如果東航、國航覺得運營成本太高賺不了錢，其實可以大大方方地說明，宣布轉型廉價航空，徹底取消免費餐飲，給乘客真正選擇權。賺錢賺在明處，省錢也需省得光明正大。偷偷摸摸的做法，實在有損國內龍頭航司的臉面。
網絡輿論場上，許多民航工作者就此事發表評論，認為“坐飛機不是來品嘗美食”，航班安全是第一要務。這種割裂安全與服務的想法，也是一種矯枉過正，將二者完全對立起來。
“保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行正常”，這18個字是我國民航工作的基本要求。航空公司與其一刀切、不加思考的縮減服務程序和內容，還不如認真思考如何向效率要時間、如何在保證安全的前提下提升乘客的滿意度。
市場的問題由市場解決。我國民航市場目前處於充分競爭中，不僅國內航空公司之間有競爭，國內航空公司和國外航空公司、民航同鐵路公路之間都有競爭。如果始終將乘客的意見都當成耳旁風，我行我素，到時乘客就只能用腳投票了。（來源：上游新聞 作者：胡磊） |
