一向以服務作風霸道強橫強硬而著稱的民航部門，在這次乘客非理性維權的過程中，也低下高昂的不可一世的頭。最終擅闖跑道危害公共安全的乘客，不僅沒有受到法律相應的治安處罰，民航部門反而笑臉相迎給每位乘客送上1000元的賠償金。
不可否認的是在該次事件中，維權乘客遭遇了航班中途改飛，登機後再次延遲飛行，登機口鎖門乘客淋雨半個多小時等多種情況。這些問題的出現與民航部門服務不到位有關，民航部門也應該為此承擔賠償責任。可是這也不能成為乘客擅闖跑道攔機的理由，誠如律師所言此風不可長。那樣一來，公共飛行器的安全將無法得到徹底保障。
乘客在遭遇到了民航部門的劣質服務以後，有權力維護自己的個人受損的合法權益，這樣的維權途徑應該在合理合法的狀態下進行。攔機維權是在把問題擴大化，是在把自己遭遇到的不公正待遇轉嫁給別人，是在以犧牲別人(被攔飛機乘客)乘飛安全的情況下，維護攔機乘客個人的合法權益。這種不合法的維權行為，是一種以犧牲公眾利益為成本的個體維權行為，理應受到當場制止和事後的法律懲處。
攔機維權是一次失敗的維權行動，它是一種犧牲弱小者(被攔飛機乘客)的合法權益為代價的維權行為，它是一種突破法律界限危害公共安全的違法維權行為。我們在維護自己合法權益的同時，更應該想到要保護別人的合法權益和利益。（時間：4月14日 來源：長江日報） |
