衝進跑道逼停飛機，嚴重危害公共安全，從最終的判罰來看，法律完全被忽略與無視了。須知，擅闖機場跑道，涉嫌違反《民用航空安全保衛條例》第16條、《治安管理處罰法》第23條，情節較重的，可處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款。可如今這些乘客，卻毫發未傷，完全超越了公眾的常識。
正如大眾所擔憂的那樣，這般處罰，只會縱容不理性維權者，給公眾傳遞不良信號——認為維權時必須要有動靜，而且動靜越大越好，似乎“會鬧的孩子有奶吃”。這是一種極錯的誤導。
機場有錯，但不至於錯得這麼離奇，可為何機場卻要選擇息事寧人呢？只能說，機場負責人都對工作人員的服務態度不自信。不理性維權的背後，必然是機場對乘客合法權利的不尊重。事發在上海，傳出去對機場不利，當輿論蜂擁時，自身飯碗也可能被波及，或許正是出於這樣的考慮，機場才有了從強硬到軟弱的大轉變。
機場服務態度不好，沒有盡到應有的義務，乘客要求賠償，自在情理之中；但乘客不理性，衝進跑道，卻不是一個簡單的道德問題，而是法律問題。不放過對航空公司的過錯，也不應饒恕乘客的違法行為，這才是最為明智的做法，也才是真正的“依法辦事”。
遺憾的是，當前的處罰卻忽略了乘客的違法事實，以錯糾錯，這比“攔飛機維權”性質更為惡劣，更沒有贏家。以犧牲公共安全來進行的維權，不過是從一個惡到另一種惡，本質上毫無差別，都是必須禁止的“惡”。
不過話又說回來，“罷機”“圍攻空姐”“打砸值機櫃台”，甚至如今的“攔機”等行為頻頻發生，不是光有法律強硬、依法對始作俑者進行處罰便萬事大吉的。兔子急了尚且會咬人，更遑論人了。違法者要依法進行處罰，但相關部門督促機場提高自身的服務質量，也是義不容辭的。不然，在一次次踐踏公共安全的維權路上，你我很可能就是下一個“維權與反維權博弈下”的受害者。（時間：4月14日 來源：千山晚報） |
