因為雷雨天氣而致使飛機延誤，這原本是很常見的現象，每次惡劣天氣所延誤的飛機也絕非一架兩架，這20餘名乘客居然做出了衝入跑道逼停飛機的不理智行為，不僅拿自己生命開玩笑，也對其他飛機上乘客安全構成威脅，想想都讓人後怕。按照民用航空安全保衛條例和治安管理處罰法的規定，即便情節較輕未造成實際後果，也應處以罰款和10天以下拘留。
事實上，該事件相比當年號稱留學生“吻癱”美國機場的事件，絕對有過之而無不及；可處理的結果卻大相徑庭，20餘人非但未受任何懲罰，反而獲得了“獎勵性”超額賠償。
我們能夠理解，乘客被耽誤那麼長時間，肯定會心裡不爽；加之航空公司對惡劣天氣時長預計不足，忽而安排登機忽而又無法起飛，來回幾次折騰，加上淋雨等待，深夜才安排到賓館休息，乘客情緒難免失去理智。雖然根據民航規定，航班因天氣原因造成延誤，航空公司可以免責，即便因其他原因造成延誤，航空公司大多賠付的最高額度也是每人500元；但具體到該事件，究竟該不該賠償，以及該賠償多少，都仍是可以討論的，人們也往往更願意傾向於弱勢乘客。
然而，當作為弱者的乘客選擇以攔飛機這樣的方式來維權，實際已經跨越了法律邊界，“弱者的優勢”被異化為“弱者的暴戾”，這是無論如何不能讓人接受的。也許，在與航空公司爭論賠償數額的那一刻，每個乘客都是將自己定位為“弱者”；但當他們通過攔飛機來威脅航空公司，此刻實際的身份卻是霸道的暴戾者。當暴戾成為弱者的武器時，對社會的危害同樣巨大，因為不相幹的飛機和乘客都被其“綁架”成了維權的砝碼，對於這樣的弱者暴戾，我們同樣應該旗幟鮮明地反對。 |
