華人雇員：“疫情或讓在家辦公成為未來主流”
在英國汽車行業工作多年的魯先生也跟記者分享了他的觀點。他說，英國汽車行業整體在疫情期間受到重創，4月的銷售量同比去年減少9成。魯先生負責汽車產品開發，他認為，儘管科研開發受到客觀限制有所降速，但如果能夠保持最大的機械化和全自動化操作，那就能在盡量保持大家安全的基礎上穩步進行現在的工作。
魯先生提到，自從疫情開始蔓延，大家都通過網上會議交流，在家工作，時間和工作方式都是全新的模式，需要適應，找出最佳的節奏。如何重新管理和規劃十分重要，這樣才能有效率地，保質保量地完成工作。
同時，這也讓他不禁開始思考許多工作是否都可以在家完成。“這次疫情讓我們不得不在無形中大規模地踐行了在家工作，除了負面影響，能得到哪些積極的信號和反饋也是疫情期間的收獲”，魯先生說，即使疫情過去，可能很多工作也可以延續現在的形式。
在線選車就是企業與個人同步調整的重要一環，魯先生告訴記者，現在顧客不用親自到店挑選，在線選車不僅在特殊時期方便顧客，也減少了對銷售的影響，讓大家可以在保持社交距離的情況下滿足顧客需求。
談到疫情後行業如何反彈恢復，魯先生認為，汽車作為居民生活的主要交通出行方式之一，其需求量與供需規律高度相符，因此即使有短期促進消費的調整，長期來看還是有待大環境與生產消費都向好後，更有恢復的潛力和動力。
魯先生說，很感謝大使館和各個華人組織帶來的幫助，讓大家在疫情期間更踏實地繼續生活。英國政府的指導方針和意見也為個人適應現狀和企業未來反彈提供了重要方向。
華人建築業：“我們還在奮戰 就是更會保護自己”
來英超過15年的陳師傅擁有一家華人建築施工隊，客戶裡華人占比很大。承接的項目包括商業和住宅，長期駐扎倫敦的隊伍，業務範圍也經常延伸到幾百公里以外的威爾士、英格蘭中部甚至北部。
陳師傅告訴記者，對於華人建築業來說，疫情總體來說影響沒有特別大，因為在建項目大部分無人居住。加上中國疫情開始時，很多建築施工隊也已經提前休工，隔離了一段時間，也減少了一些新項目的承接。“我們還是很注意的，工地上有業主的項目已經基本停工了，大部分空的工地，工人也是有距離在作業。不過還是希望疫情能盡快過去，因為不少客戶已經取消了今年下半年的一些施工合同。”
而封城之後的影響更多在於各種建材的供貨延遲，導致工期延遲。屋主李女士對記者透露，自己家裡擴建的項目2月份剛開始，找了華人施工隊伍，原本計劃8周內完成的，可是已經到了5月末，整個擴建項目才完成一半。
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