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虹橋機場飛機險相撞:暴露中國空管制度短板

  11日,兩架東航飛機險些在上海虹橋機場的跑道發生碰撞,好在正在加速起飛的機長果斷起飛,避免了慘劇。官方通報指出,雙崗制責任、專業人員資質等問題,暴露了空管員培訓、激勵機制、疲勞管理、運行規則等諸多制度性“短板”;“飛機險些相撞”不能只追究空管責任,或者進行一陣風的安全整治,改進空管員的培養和管理制度,完善程序和人工監控,借助科技手段提升空管的智能化水平,這才是避免類似風險和事故發生的根本所在。 …【详细】

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東航兩飛機險相撞:就差三秒 320從330頭上飛過

  15日下午三點民航局召開了緊急安全視頻會,通報了東航兩飛機險相撞事件調查的初步結論,認為這是一起塔台管制員遺忘飛機動態,違反工作標准,造成的一起人為原因嚴重事故征候。性質極為嚴重,屬A類跑道入侵。   10月11日中午,上海虹橋機場發生了兩架飛機險些相撞的事件。事情的經過大概是這樣:   10月11日,東航飛行員(一名機長,兩位副駕駛)同往常一樣認真細致地做著飛行准備。當天他們將駕 …【详细】

失誤險釀慘劇 空中管理如何扎緊安全“籬笆”

  一架客機即將起飛,發現另一架客機正在橫穿跑道,機長緊急處置提前起飛,避免了相撞事故。兩架飛機的垂直距離最短僅19米。這驚險一幕不是出現在大片中,而是10月11日發生在上海虹橋機場的真實一幕。   中國民航局將此次事件定性為嚴重事故征候,并通報稱,這是由塔台管制員遺忘飛機動態、違反工作標准的人為因素造成的。塔台管制員被稱為“空中交警”,指揮失誤是如何發生的?空中安全管理該如何“扎緊籬笆”? …【详细】

虹橋機場兩機險撞事件 塔台監管引深思

  據經濟之聲《天下公司》報道,跑道一側,一架A320客機正在滑行,加速,機頭緩緩上抬,儀表盤顯示,飛機時速已達110節,約203公裡/小時;而在跑道另一側,一架A330客機橫向穿越跑道,兩架飛機越來越靠近,幾乎要呈“T”字型交匯。   這是10月11日中午12點04分,發生在上海虹橋機場的一幕。兩架飛機接下來豈不是要相撞?幸好,原本正在滑行的A320客機緊急起飛,從穿越跑道的A330客機上 …【详细】

飛機衝突險情何以“小題大做”

  10月11日,上海虹橋機場發生飛機衝突的驚險一幕,一架客機即將起飛時,一架客機在橫穿跑道。幸好A320客機緊急起飛,避免了相撞事故。   據民航局通報,這是一起塔台管制員遺忘飛機動態、違反工作標准造成的人為原因嚴重事故征候。目前的處罰僅僅是針對瞞報緩報作出的,而技術上的問題等出結果後再作進一步處理。   這起事故雖然有幸避免,查找原因、舉一反三,卻很有必要。因為航空飛行無小事,任何 …【详细】

飛機險些相撞 “跑道侵入”不是每次都能萬幸

  11日,兩架東航飛機險些在上海虹橋機場的跑道發生碰撞,好在正在加速起飛的機長果斷起飛,避免了慘劇。12日下午,中國民用航空局對事件進行了通報,經初步調查,這是一起“跑道侵入”事件,起因是塔台管制員的指揮失誤。   “真是撿了一條命”,有乘客如是感嘆。該事件具體是怎麼回事?有人解釋,“(事發時)相當於直行車輛突然發現路口有個會入的,然後一腳油門過去,而且是飛過去的”。如果不是擦身而過,那突 …【详细】

飛機險相撞:安全別靠機長“一腳油門”

  “虹橋機場兩機險相撞事件”定性了。民航局14日下午通報了“10•11”事件調查的初步結論,認為這是一起塔台管制員遺忘飛機動態、違反工作標准造成的人為原因嚴重事故征候。通報稱,事件中兩架飛機垂直距離最短僅19米,翼尖距13米。330機組存在SOP問題;320機組處置果斷操縱正確,避免了事故。   迄今為止,還沒看到兩架飛機上乘客的反應。這數百名險遭不測的乘客們,或許壓根來不及有啥反應:19 …【详细】

虹橋客機險相撞,安全規範應死守

  10月11日上海虹橋機場兩架客機險些相撞一事,民航局已作出初步結論,對有關人員的處理,相信很快會公布。昨日,有媒體報道,虹橋機場塔台所有領導已被就地免職、轉崗,不過機場空管部門對澎湃新聞回應稱,最後處罰結果目前仍不明確。   事件發生的這一天,堪稱東航“黑暗一日”。涉事兩架飛機都是東航的飛機,當時兩機垂直距離僅19米,翼尖距13米,只差三秒鐘就釀成慘禍,至今回想起來,仍讓人心有餘悸。機場 …【详细】

一點僥幸可能造成大不幸

  上海虹橋機場近日發生兩架飛機衝突事件。空管部門回應稱,該事故的處罰結果或將於10月17日公布,目前仍不明確。(10月16日澎湃新聞)   據民航局通報,當時兩架飛機垂直距離僅19米,翼尖距13米,這是一起險些釀成機毀人亡的驚險事件。千鈞一發的時刻,如果不是320機組果斷處理,操作正確,恐怕兩架飛機上的數百名旅客與機組成員的安全難以想象。從通報來看,塔台管制員遺忘飛機動態,違反工作標准,是 …【详细】

“飛機險相撞”,不能只追究空管責任

  14日,民航局召開緊急安全視頻會,通報了“10•11”事故調查的初步結論。這是一起塔台管制員遺忘飛機動態、違反工作標准造成的人為原因嚴重事故征候。通報認為,管制員違反相關規定,盲目指揮,雙崗制責任落實不到位;專業人員資質是重中之重,自制能力要跟上;管理手段和工作流程存在問題,要系統思考原因,加以改進。   官方的通報,將航空管制員的疏失認定為事件的主要原因。無獨有偶,2014年,媒體報道 …【详细】

飛機險相撞:應給航空安全再上“保險栓”

  兩架飛機垂直距離僅19米,離相撞就差3秒,幸虧有“老司機”機長果斷處置,成功讓439條生命避免了可能的大劫……這驚悚劇情,就是10月11日發生在上海虹橋機場的320、330兩飛機險相撞事件的大致經過。事件曝出後,在網上引發了軒然大波。   14日下午,民航局調查組通報了初步結論:認為這是一起塔台管制員遺忘飛機動態,違反工作標准,造成的一起人為原因嚴重事故征候。性質極為嚴重,屬A類跑道入侵 …【详细】

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