豐巢的回應認為，快遞櫃用不用應該由業主個體決定。進入前找業委會，進入後讓業主個體決定，這樣的行為，道理上同樣說不過去。事實上，豐巢進入小區，并非所有小區業主同意，尤其豐巢櫃鄰近的房屋業主，不少是明確反對的。設立也是基於照顧大多數業主的利益，一部分業主是做出了犧牲的。
再次是，豐巢這樣的公司，已經在市場上處於優勢地位，這樣的公司，單方面制定收費標准，勢必引發公衆被“割韭菜”的擔憂。
證券公司分析數據稱，截至2020年3月31日，豐巢目前投入約17.8萬個快遞櫃，櫃機占比約44％；中郵速遞易占比約25％。目前兩者進行股權重組，收購後豐巢市占率將達69％。
在第一即將收購第二時刻，讓公衆沒有選擇權的時刻，單方面采取收費，當然容易引發消費者不滿。
目前，已經有兩個小區停止使用豐巢，假如豐巢訴諸法律，讓司法審判來解決這一矛盾，也是一種方式。但是，任何商業行為，談判協商可能是最好的辦法。像快遞櫃這樣涉及公共利益的行為，又是解決難點痛點的行為，可能各方協商是更好的辦法。
目前來看，一部分消費者對於適當收費并不是完全排斥，兩個小區的反饋來看，也只是認為收費方式需要改變。而另一方面，針對近期熱點，不少監管部門發聲，認為市場行為收費可以理解，但必須合法，表明政府高度關注這一事態。因此，政府、企業、消費者完全可以進行協商，商量出一條可行的規則。畢竟，單方面強硬，付出的代價和造成的浪費，可能比獲得的收益要大得多。（來源：西海都市報） |
