值得注意的是，宋旭軍和中國物流學會特約研究員楊達卿在接受記者采訪時均提到了“規模化”的字眼，楊達卿指出，“在沒有規模化粘性客群支撑，智能快遞櫃企業需考慮生態價值優化，水管鋪的越多越完善，快遞櫃的出水口效應和磁吸口效應才能最大化，最終實現商業利益最大化。”
4 “用腳投票”
無論收費之舉是受資本寒冬、融資不利導致資金緊缺、生存所迫，抑或是割韭菜繼續開疆拓土，還是投資者在背後推波助瀾，豐巢目前對用戶超時收費這一步棋走得都非常堅決，但據記者調查發現，這步棋能否真的實現效益仍待考。
“目前快遞公司沒有那麼快對豐巢收費進行很好的調整，但一綫員工也就是快遞員已經開始做出調整，即減少投放豐巢的件數，因為很多客戶已經開始明確表示拒放快遞櫃，而此前只有少量客戶才會如此。”王強向記者表示。
不少用戶告訴記者，豐巢在原本的保管設置中默認用戶在全部時間和全部快遞公司都許可放入其快遞櫃，他們在得知此事後均取消了全部勾選，這樣就可以避免自己的快遞被放入豐巢。王強向記者指出，這也是最近很多快遞員無法投件進豐巢的原因之一。
除了目前用戶量已大量減少，在實際操作中，用戶和快遞員也發現了很多規避付費的方法。
“你點‘我再想想’，然後不同意付費，就可以不用付費，但兩次之後豐巢可能就不允許你放他的快遞櫃了，所以以後如果你超時了，直接打電話給我，我通過我的後台給你開門不需要另外付費。”在記者詢問快遞員豐巢超時收費問題時，快遞員如是回答道，因為快遞員放進去，已經交了費用，再開櫃可不用繳費。 |
