歐洲此時也不平靜。在歐洲汽車行業，醜聞的焦點有可能從德國轉移到法國。據歐洲《汽車新聞》4月21日報道，日前，法國反不正當競爭、消費欺詐管理局對法國汽車公司標致雪鐵龍對排放污染物進行了突擊調查。突擊調查在四個研發中心持續展開，調查人員封鎖了辦公室，收押了電腦及驅動器。
當天，標致雪鐵龍發布官方聲明表示，“標致雪鐵龍集團確定，公司在所有國家銷售的汽車污染物排放量均符合標準。標致雪鐵龍對公司技術有自信，將完全配合相關部門工作。”
此前，今年1月初，法國反不正當競爭、消費和欺詐管理局對雷諾公司也進行了突擊調查，隨後雷諾股價大跌。
分析人士認為，排放門事件引起各國開始對大眾汽車展開調查，同時其他品牌汽車也被列入調查範圍。分析人士指出，更加嚴格的排放規定可能影響整個柴油車和其他市場。
企業受損
醜聞對一家企業的打擊無疑是巨大的，尤其是遭遇多家政府部門關注的大企業的危機處理成本更是高昂。
4月22日，德國大眾公布的業績數據顯示，主要受尾氣“排放門”事件影響，2015年集團稅後淨虧損13.6億歐元，與2014年稅後淨盈利110.7億歐元反差明顯。這將是公司歷來最大的一筆虧損額，也是1993年至今大眾公司首次出現常年虧損。2015年大眾汽車銷售量降低到993萬，同期下降2%。
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