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掃描二維碼訪問中評網移動版 “飛豹”空中方向舵脫落 飛行員成功迫降 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2015-01-06 14:06:04


 
  指揮員意識到這是一起重大機械故障,“緊急迫降!”指揮員冷靜指揮著。

  機組人員沉著操作,憑借著精湛的技術和過人的膽識,成功迫降在距機場20公里處的稻田裡,避開了500米外的居民區,保住了寶貴的科研成果,挽救了型號飛機,也避免給群眾造成巨大的損失。

  直升機迫降後,大隊領導帶領官兵在第一時間趕到迫降場,迅速展開救援,同時對周邊警戒布控,有效地杜絕失洩密情況發生。

  事後,經檢查發現:直升機機體多處斷裂,升力系統遭到嚴重破壞,油管斷裂,液壓油漏光。專家分析,如果指揮稍有猶豫、操縱稍有失誤,哪怕再耽誤幾秒鐘,都可能造成直升機空中解體,這是直升機試飛史上罕見的特情,成功迫降也創造了航空科研試飛的奇跡。

  特情發生在我身上

  飛行是多少人的夢想,吸引著無數人為之奮鬥。自打有了飛行器,就有了各種飛行事故,也就是飛行員飛行中遇到的特情。特情多種多樣,機械、天氣、人為,後果不盡相同,輕的裝備受損,重的機毀人亡。只有處處小心,才能將特情消滅於萌芽中,確保人機安全。

  做為一名直升機飛行員的我不幸遇到了一起驚心動魄的特情,發生在遠離祖國的阿根廷,卻有幸能夠成功處置。

  我與徐國林副大隊長、袁軍華被派到阿根廷檢驗我某直升機在阿根廷的適應性。最大的問題是語言障礙。阿根廷當地人講西班牙語,而我們說漢語,只能用英語溝通,但阿根廷飛行員的英語水平僅能簡單交流。在地面靠翻譯,空中就靠我們自己了。

  飛機是拆散了海運過來的。恢復安裝工作後,經過檢飛狀態良好。按計劃開始培訓阿方飛行員,沒想到培訓第一天就發生了重大特情。

  上午我帶飛阿方飛行員弗朗西斯科,科目是空域、起落航線練習,阿方安排的都是尖子飛行員,很快掌握了操縱要領,兩個半小時安全順利結束。弗朗西斯科對飛機的第一印象反應很好。
 


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