指揮員意識到這是一起重大機械故障，“緊急迫降！”指揮員冷靜指揮著。
機組人員沉著操作，憑借著精湛的技術和過人的膽識，成功迫降在距機場20公里處的稻田裡，避開了500米外的居民區，保住了寶貴的科研成果，挽救了型號飛機，也避免給群眾造成巨大的損失。
直升機迫降後，大隊領導帶領官兵在第一時間趕到迫降場，迅速展開救援，同時對周邊警戒布控，有效地杜絕失洩密情況發生。
事後，經檢查發現：直升機機體多處斷裂，升力系統遭到嚴重破壞，油管斷裂，液壓油漏光。專家分析，如果指揮稍有猶豫、操縱稍有失誤，哪怕再耽誤幾秒鐘，都可能造成直升機空中解體，這是直升機試飛史上罕見的特情，成功迫降也創造了航空科研試飛的奇跡。
特情發生在我身上
飛行是多少人的夢想，吸引著無數人為之奮鬥。自打有了飛行器，就有了各種飛行事故，也就是飛行員飛行中遇到的特情。特情多種多樣，機械、天氣、人為，後果不盡相同，輕的裝備受損，重的機毀人亡。只有處處小心，才能將特情消滅於萌芽中，確保人機安全。
做為一名直升機飛行員的我不幸遇到了一起驚心動魄的特情，發生在遠離祖國的阿根廷，卻有幸能夠成功處置。
我與徐國林副大隊長、袁軍華被派到阿根廷檢驗我某直升機在阿根廷的適應性。最大的問題是語言障礙。阿根廷當地人講西班牙語，而我們說漢語，只能用英語溝通，但阿根廷飛行員的英語水平僅能簡單交流。在地面靠翻譯，空中就靠我們自己了。
飛機是拆散了海運過來的。恢復安裝工作後，經過檢飛狀態良好。按計劃開始培訓阿方飛行員，沒想到培訓第一天就發生了重大特情。
上午我帶飛阿方飛行員弗朗西斯科，科目是空域、起落航線練習，阿方安排的都是尖子飛行員，很快掌握了操縱要領，兩個半小時安全順利結束。弗朗西斯科對飛機的第一印象反應很好。
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