拉哈瑪大娘回憶說，1971年9月13日凌晨2時，一陣‘嗡嗡’的聲音把她驚醒。她急忙穿好衣服，出門一看，發現這難聽的聲音是空中傳來的，這時羊群驚散，馬嘶狗叫。她仔細一看，從西南向北飛過來一架冒著大火的飛機，飛得相當低。在巴圖腦爾布蘇木上空，繞圖門山轉一圈後順著扎森山谷向西南方向飛行，聲音越來越大。大概不到20分鐘在蘇布爾古盆地墜毀。當時沒聽到大的爆炸聲，現場大火連天，第二天出事地方人少，當地老百姓保護了現場。在飛機墜毀地方，一片廢墟，還冒著青煙。機上9人全部死了。其中一具女屍，還有一個高大的‘歐洲人’屍體。人們在9名死者身上蓋上白布，烏鴉、老鷹一直在上空盤旋。第三天，飛機墜毀的地方來了不少蘇聯軍人，不讓人們靠近。最後大娘說：‘死者埋葬時墳旁立起‘無名墓碑’，離這裡不遠，你們是否去看了？’”
從拉哈瑪的叙述中，可以看出，256墜毀時已經是起火燃燒。其實，256在空中著火燃燒這一情形，早在1994年1月31日《美國新聞與世界報道》雜誌社記者彼特•漢南和蘇珊•勞倫斯（Peter Hannam； Susan V. Lawrence）的文章《解開中國之謎》（Solving a Chinese Puzzle）中就已經有所披露。彼特•漢南和蘇珊•勞倫斯在1993年親赴蒙古和俄羅斯，行程上萬公里，歷盡波折，採訪了256飛機墜毀的目擊者和蘇蒙雙方的經手官員，刺探出很多不為人知的內幕，寫出了《解開中國之謎》一文。其中記載目擊者對256墜機過程是如此描述的：
“林彪的末日在遙遠的漠北結束。1971年9月13日凌晨約2：30分，多佳亞莞－敦吉達瑪（Dugarjavyn Dunjidmaa）正在看管貝赫爾螢石礦的廢棄爆炸物，此時空中傳來渦輪發動機的轟鳴。敦吉達瑪現在住在貝赫爾的一座蒙古包裡，她回憶說，‘很快，我看到一架飛機，機後拖著火苗向下墜落。從我所在的地方可以跟隨飛機一直看到它墜毀在地面上。（大約9英里以外）’這就是英國造的三叉戟1E的最後旅程，機翼上帶有中國航空的256編號。”
不同的目擊者，不同的地點，不同的時間，不同的記者採訪，然而對於256在空中就已經起火燃燒的描述卻是如此驚人的一致，因此這個說法要遠比李文普一人說的那句“飛到伊爾庫茨克要多久？”的證言具有高得多的可信度。可是不知何故，很多人對李文普的話深信不疑，而對同913本無利害關係，因而最易說實話的多名蒙古目擊者的描述卻是千方百計地要予以否認，真不知道是何用心。
在康庭梓的文章中沒有提到《解開中國之謎》，但是對於拉哈瑪大娘的說法，則說是她把飛機的著陸燈看成了大火！
首先要注意的是，在這裡使用“大娘”這個詞很易使人產生誤覺，以為拉哈瑪是年老眼花，見識不廣，從而很容易把燈光看成火光。在康文的插圖中，也把拉哈瑪畫成一個頭髮蒼白的老年婦女形象。然而要提醒大家的是，在1971年，拉哈瑪不過是一個41歲的中年婦女，正值壯年，眼力和見識不會差到那種分不清燈光和火光的地步。
|
